由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐。常见车用螺杆式单级压缩空压见图3。
图3 常见车用螺杆式单级压缩空压机
(3)滑片空压机的工作原理
滑片安装在转子的槽中，旋转的转子相对于气缸呈偏心式运转，通过离心力将滑片推至气缸壁，在缸壁反作用力下，滑片又原至初始位置。转子运动起来后，滑片与气缸之间容积不断减少，完成了空气的压缩过程。实际上，转子嵌入5个以上的滑片。工作原理见图4。
图4 滑片空压机的工作原理
1:空气过滤器；2：吸气调节器；3：转子；4：定子；5：滑片；6：压缩腔；7：压缩空气；8：有系统；9：油膜；10:油/气分离器芯；11：冷却器；12：油滤清器；13：最小压力阀
车用滑片式压缩机外形见(图5)，主要由转子和定子组成，其中转子上开有纵向的滑槽，滑片在其中自由滑动；定子为一个气缸，转子在定子中偏心放置。当转子旋转时，滑片在离心力作用下甩出并与定子通过油膜紧密接触，相邻两个滑片与定子内壁间形成一个封闭的空气腔-压缩腔。转子转动时，压缩腔的体积随着滑片滑出量的大小而变化。在吸气过程中，空气经由过滤器被吸入压缩腔，并与喷入主机内的润滑油混合。在压缩过程中，压缩腔的体积逐渐缩小，压力逐渐升高，之后油气混合物通过排气口排出。实际产品见图5 。
图5 车用滑片式压缩机外形
三、滑片式压缩机更适应新能源商业车
通过上面介绍和分析，滑片式压缩机更适应新能源商业车，其主要理由经久耐用，寿命长；无轴向受力、运行噪音低；外围控制管路少、集成度高。外型尺寸小，重心低。具体指标：
①滑片式压缩机只有1个转子是运动部件，使用寿命超过10万小时；
②滑片式压缩机转速为1480转/分钟，是低速电机即可，对整车平衡型贡献度高。
③单一回转运动，滑片没有几乎磨损，内泄漏可能性极小，对环境的友好性
④滑片式压缩机结构紧凑，便于安装，日常维护工作量少，对生产厂家依赖度低。
⑤国内的产品经，排出的空气含油量小于1·5ppm，空气纯净度高。
总之，新能源汽车发展，不仅要求大三电(电池、电机、电控)总成件，提高技术含量，同时要求象空压机高能耗的总成件，也要与时俱进。不同空压机，有不同用途，但是车用空压机有自己的特点，目前滑片式压缩机更适应新能源商业车，其原理正确，优点突出，节能明显，环保性更佳。
