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【视点】比亚迪混动车型前景分析

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-04-10 11:31:59   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:21913


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更令人尴尬的是,如果被其他人停车占用了充电桩旁边的车位恰巧此时你的续航里程只有个位数时,就很可能后几天用不到车了,而且假如你没有充电车位的绝对使用权,是没有理由要求其它车离开的,所以纯电动车如果解决不了充电和停车的问题,是很难普及的。

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不过,比亚迪这两款产品并不是纯电动汽车但在纯电动模式下也有着超长的行驶里程,全新的秦100在纯电驱动的状态下巡航里程可达100Km,比上一代的比亚迪秦足足多了20Km,并且车辆可充当移动充电站,也就是电池组可以利用发动机充电也可放电驱动电动机。动力部分,秦100依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机与电动机组合而成的插电式混动系统,最大功率113kW,最大扭矩240N·m。相比起那些续航里程少的纯电动车,比亚迪这两款产品的实用程度要更好。

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唐100在动力方面依然采用了2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统,0-100km/h加速时间4.9s,与秦100一样唐100也升级了电池和电池管理系统,将纯电行驶里程从原本的80公里提高至100公里。

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