不要驾照 不用上牌
成了商家促销噱头
用户都说好，那么，榆林的老年代步车市场如何？据了解，目前榆林市区共有10多家店铺销售电动汽车，有比德文、丽驰、御捷、陆地方舟等10多个品牌，价格从一两万元到五六万元不等，其中大多数是充电的。有些商家每年能销售300多台，有些商家一年销售几十台。记者近日走访榆林城区多个电动汽车专卖店，发现购买老年代步车的人络绎不绝，市场相当不错。
在兴榆路火车站广场对面，一家电动车商家既销售正规的某品牌新能源车，也销售不正规的老年代步车。店主介绍称，目前店里的新能源车售价在4—6万元之间，老年代步车售价在2—4万元。“新能源车价格稍贵，但是可以上牌照，买保险，也需要驾照。老年代步车便宜，不需要驾照，不用上牌、买保险。相比而言，还是老年代步车更受欢迎，卖出去的更多。很多人来买车并不关心正规不正规，首先因为价格和后续费用差距较大，其次是就算不正规，交警也不管，随便开，不上牌子反而方便，不用担心交通违法。”该店主介绍称，今年以来，店里的新能源车销量也在增长，主要客户是年轻人，因为相比老年代步车，正规车辆安全系数高，车速也能达到100km/h以上。目前，他们店里的老年代步车一部分流向榆林城区，还有很大一部分被周边县区城乡结合部的居民买走。
在文化路一电动汽车专卖店，店面门口停放着八九辆老年代步车，两座、四座的都有。“这款是高配，有空调冬暖夏凉，是目前销量最好的电动汽车，家里老人去公园、接送孩子都很方便，想停哪儿就停哪儿。”销售人员说，这款车型售价在3万多元，最高车速每小时50公里，续航里程100多公里，还有一种油电混合型的，可以加汽油来带动发电机，续航里程能更长一些，价格也稍贵一些。
随后，记者还走访了人民西路、兴榆路北段等多家电动汽车经销商，发现目前榆林市场上的老年代步车价格相差较大，质量也千差万别。一些品牌的车做工外观看还行，但坐进车内就能闻到十分明显的刺鼻异味。一些品牌做工就非常差，车门都没法关严实，更不敢想象发生事故后会出现什么情况。
在走访中华商报记者发现，商家均在推销时着重强调，他们的老年代步车不用上牌，不用买保险，不用考驾照，无形中就省了一大笔钱。此外，也不怕交通违法，不会被开罚单。华商报记者询问，开这样的车万一交警查咋办，商家几乎口径统一的解释称，老年代步车是充电的，属于新能源车，受到国家支持，而且这些车最高时速都不超过50公里，不属于机动车，所以交警不会查。卖了这么多年，就没见人管过，可以放心随便开。
老年代步车不是新能源车
而是“三非产品”
老年代步车是不是如商家所说，是新能源汽车，还得到国家支持呢？答案是否定的。
2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”，国家发改委相关人士曾表示，低速电动汽车属于“迟早将被淘汰的违法产品”。据了解，绝大多数低速电动车（老年代步车）也没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于非法生产、非法销售、非法上路的“三非产品”。所以老年代步车无法上牌照、上保险，而由于老年代步车本不具备上路条件，交管部门也无法给驾驶员发放驾驶证。
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