上海蔚来汽车有限公司（下称蔚来汽车）创始人兼董事长李斌4月20日向记者确认，蔚来汽车近期已完成第三轮融资，腾讯、百度资本领投。
此前有媒体报道称，此轮融资总额约为6亿美元。有接近蔚来汽车的人士也向财新记者确认，蔚来汽车此轮融资有多家机构抢投，出现超额认购。但李斌拒绝透露三轮融资的规模：“我们不想说假话，有（其他企业）的人胡吹。”
蔚来汽车此前已经进行两轮融资，2015年5月，红杉资本中国基金、北京愉悦资本、高瓴资本和腾讯产业共赢基金联合投资蔚来汽车5亿美元。2016年年中，蔚来汽车又获得数亿美元融资，投资方包括淡马锡、新桥资本、厚朴基金、联想创投、IDG资本等。
李斌还称，蔚来汽车还将继续融资，并希望引入不同风格的投资人。
去年12月，李斌曾在第七届全球新能源汽车大会上表示，造车是很烧钱的事，初创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金。
进入汽车业的乐视资金链问题频传，互联网造车企业的资金状况引发外界担忧，李斌认为，企业自己应该最担心资金问题，外界不用担心。即使有些企业造车失败，用户还没有购买，不会有什么损失。
4月19日，蔚来汽车在上海车展发布了其首款量产车型ES8，据李斌介绍，该车将在今年年底上市，预计2018年第一季度交付。“第一批车主要在一线城市销售。这是由于初期产能有限，且主要的市场是对电动车有牌照等鼓励政策的大城市。”
蔚来汽车方面并未透露ES8的市场价格和预估销量，仅表示：“产能和供应链都已提前布局，不担心出现类似特斯拉的交付问题。”
蔚来汽车同时宣布其旗舰超跑蔚来EP9开启全球预售。EP9在发布之前就创造了纽博格林北环等4个国际知名赛道最快圈速纪录。其第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。第二批EP9计划限量生产10台，全球售价为每台148万美元。
蔚来汽车创办于2014年，是由易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、 高瓴资本、红杉资本、愉悦资本等共同投资设立的电动汽车公司。目前已在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等12地设立设计、研发、生产与商务机构。
