清华长三角研究院理事长为现任浙江省人大常委会党组副书记、副主任毛光烈；副理事长为毕业于清华大学工程物理系、曾任清华大学常务副校长的程建平。
桐乡市政府做背书
当然，对一家初创公司，仅有“人”是不够的。除了北京亿华通和清华长三角通过旗下华瀚产业资本对合众汽车的投资外，合众汽车的最大股东，投资3亿元、占合众汽车75%股比的桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业（有限合伙）（下称“桐乡合众”）同样惹人注目。
公开资料显示：桐乡合众成立于2016年1月，注册地为桐乡市，经营范围为“投资新能源汽车产业；投资管理；投资咨询”。
和众汽车主要财务数据
从注册时间和经营内容不难发现，这是一家专为合众汽车设立的投资机构，而其背后则是桐乡市政府。桐乡合众由4名股东组成，除投资9700万元、占比32.33%的自然人陆福平外，另外三家均为法人机构。其中，出资1.5亿元、占比50%的桐乡市金开实业有限公司为最大股东。
工商资料表明，桐乡金开为桐乡市畅达现代服务业综合开发公司100%的控股公司；而桐乡畅达又为桐乡市经济技术开发总公司100%的控股公司；至于桐乡市经济技术开发总公司，则为桐乡经济技术开发区管理委员会100%控股。
至此，如同众多新能源汽车项目背后无法绕过的地方政府的阔绰出手，合众汽车背后同样矗立着桐乡市政府这一大金主。
不过，合众汽车的融资经历并非一帆风顺，期间也有变更投资人的插曲。
2014年11月4日，合众汽车与桐乡经济开发区项目签约仪式在桐乡市政府举行。彼时，出席签约仪式的，除了方运舟的恩师欧阳明高和地方政府官员外，还有微风集团董事长田京辉。在最初的介绍中，微风集团是合众汽车的第一大股东（出资6.7亿元，占股67%），并由与田京辉密切相关的张辉出任合众汽车董事长。
公开资料显示，微风集团注册于河北，除投资房地产项目外，也投资有部分新能源汽车项目。而田京辉与曾任合众汽车董事长的张辉，交集于新乡市新能电动汽车公司，只是不知何故，在2015年5月，作为实际出资人的河北微风新能源汽车有限公司和张辉退出了合众汽车，接盘人为深圳市财富天下资产管理有限公司。
就目前掌握的资料看，当初合众牵手微风很有可能看重的是其拥有的整车生产资质——微风新能源汽车的股东河北长鹿客车。这是一家成立于1997年、拥有客车生产资质的整车企业。按照相关产业政策，整车制造必须持有“准生证”，在这一产业政策下，彼时有不少造车新军通过合资合作方式“曲线进城”。然而，新能源汽车准入政策的实施，给了造车新军一条获取生产资质的新的通路。在此背景下，志存高远的合众汽车在找到新的金主——桐乡市政府后，河北微风集团疑似被无情的抛弃。
