鸿利智汇“买”未来
在合众汽车目前的五大股东中，桐乡合众、北京亿华通和清华长三角研究院在上文中已相继登场，剩下的两大股东——出资4000万元、占比10%的上海哲奥实业有限公司（下称“上海哲奥”）和出资2000万元，占比5%的鸿利智汇集团股份有限公司（下称“鸿利智汇”），同样值得书写一笔。
在合众汽车的融资过程中，上海哲奥扮演了非常重要的角色。上海哲奥原名上海哲奥投资管理有限公司，成立于2014年7月，注册资本100万元，法人代表为方运舟，经营范围为：从事汽车及电子产品领域内的技术开发、技术咨询、技术转让等。
从时间点及经营范围推断，这是一家方运舟在离开奇瑞后，与志同道合的几位汽车人共同投建的一家承载着其智能电动汽车梦的创业型公司。这一点，可以从公司股东构成上得以部分佐证。资料显示：上海哲奥5名股东中，除方运舟本人外，另外四人为钱得柱、彭庆丰、林伟义和陈耀光。其中，陈耀光的背景不得其详，彭庆丰则出任安徽鸿创新能源动力有限公司（下称“安徽鸿创”）董事，这家安徽公司正是桐乡合众的四大股东之一（出资5000万元，占比16.67%）。
此时，合众汽车另一重要股东鸿利智汇（曾用名“鸿利光电”）粉墨登场了。2016年7月11日晚间，创业板上市公司鸿利智汇（300219）发布公告称，公司全资子公司鸿祚投资在滁州经济技术开发区投资注册成立合资公司安徽鸿创，主要研发、生产、销售新能源汽车电机电控、动力电池系统、智能驾驶等核心零部件产品。安徽鸿创注册资本为2亿元，其中，鸿祚投资以自有资金认缴9800万元，占安徽鸿创股权比例为49%。同时，安徽鸿创将以5000万元投资桐乡众合间接持有合众汽车股权，投资完成后，安徽鸿创持有桐乡众合16.67%出资额，桐乡众合持有合众汽车75%股权。
公告还称，安徽鸿创项目牵头人为方运舟，核心成员中，彭庆丰是原奇瑞新能源汽车最早“4人小组”成员之一，作为整车开发专家，拥有15年新能源汽车整车开发经验，4年海外新能源汽车研发经验。此外，奇瑞集团早期创业者钱得柱和新能源电机系统专家林伟义等人均在核心成员之列。
根据股权退出安排，五年后（2021年），鸿祚投资将持有安徽鸿创60%股权。
鸿利智汇的胃口显然不止于此——2016年11月28日晚间鸿利智汇发布的公告，将这家上市公司对合众汽车的投资从幕后推向了前台。公告称，公司与上海哲奥、清华长三角研究院、桐乡众合、北京亿华通签署了《股权投资协议》。公司以自有资金915万元收购上海哲奥持有的合众汽车5%股权。同时，本次股权转让完成后，在合众汽车取得国家相关部门下发的新建新能源汽车项目核准的批复的前提下，未来，公司计划以不超过5.1亿元的金额认缴合众汽车增发的股权，取得其不少于15%的股权（不包括本次股权转让的股权比例）或是取得合众汽车股权时每单位出资额价格不超过8元。
至此，合众汽车真正的大金主——直接、间接持股合众汽车11.1%的鸿利智汇浮出了水面。
最新信息显示：合众汽车已与河南安阳市达成总投资60亿元的新能源项目，而内蒙古乌兰察布市方面也正在力邀合众汽车。至于合众汽车的商业模式，其股东之一的北京亿华通旗下的有车新能源汽车租赁公司，似乎也已有了安排——未来主打分时租赁、汽车共享。
坐拥“清华系”的人脉、技术与资本，辅以桐乡市政府资源，以及上市公司鸿利智汇对未来的投资承诺，方运舟的合众汽车真正实现了“产学研资”的四位一体。了解了这一点，其获得第13张新能源汽车准生证也就不足为奇了。
<上一页 3
