当然这只是电影，这些黑掉的汽车大军也只是电脑特效做出来的，但是在全球互联的时代，任何地方任何角落任何物体都有可能在互联网、物联网、车联网的大潮中，大到天上的卫星，美国的“天网”下到家里连了网的空调、电饭煲、机器人等，无不是存在于互联网的基础之上。那么，如果有一天真的有这么一个赛弗的话，她如果控制了中国或者美国的“天网”，那么后果将会是多么惨烈。
现在传统车机已经快被市场抛弃，车联网大行其道，通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集这些信息会不会被窃取，且不说人身和车辆安全，就是最基本的个人隐私也不能得到保证，到时候你还敢在车辆瞎玩吗？
让Jeep掉进阴沟，令比亚迪失控
任何一辆带有车联网功能或者装有类似安吉星(OnStar)这种云服务系统的汽车都可能成为了他们攻击的对象。2015年举行的SyScan360国际前瞻信息安全会议上，美国的黑客和360破解团队就当场分别演示了如何破解Jeep自由光、特斯拉MODELS和比亚迪秦等车型。
当时两名美国的黑客CharlieMiller和ChrisValasek成功破解了JeepCherokee，即国内的自由光，这让克莱斯勒公司不得不召回140万辆车。他们能在不接触汽车的情况下，入侵并控制汽车的多媒体系统、动力系统以及刹车系统等。例如，他们可以破解汽车的无钥匙进入系统，随意控制影音播放系统和雨刷器，让车辆在行驶过程中油门和刹车失灵等等。
试想一下在高速路上开车时，汽车的转向系统或者刹车系统突然被黑客攻击是怎样的后果。所以我们必须重新审视车联网，它在给我们带来便利的同时也悄悄地埋下了安全隐患，早这样的消费满前要理性。现在很多厂商都在炒作互联网汽车，他们也很巧妙的将人们的注意力中心转移到了消费、娱乐、实用性上面，却丝毫不提安全的事儿。
某资讯与产品研发公司战略分析部副主任RogerLanctot在车载咨询系统大会上表示，“你所驾驶的汽车几乎无时无刻不在追踪你的路径，汽车搭载的信息系统实在太过开放化，汽车制造商可以获取任何所需数据还可将其分享给任何人，比如制造商的市场战略伙伴和相关执法部门。”
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