表3 2017年初做的无人驾驶车队统计
第二部分 自动驾驶的各自角色的考虑
下面的图中展示了涉足自动驾驶的各家公司推进L4的商业化计划,如果从重视平台运营还是面向私人这个角度区分的话,那么谷歌和百度都是在走运营切入的路线,自动驾驶技术在平台运营领域真正取得实际进展比较大的可能性是在2020年左右,以实现少量商用探索的形式呈现。而走将搭载自动驾驶技术的车辆卖给消费者这一路线的,是特斯拉、奔驰、宝马、沃尔沃等整车企业,不算悲观地讲,这一领域的突破起码会在2025年以后,而且极有可能只面向极少数受控人群。
图5 各家公司对L4的商业化计划
自动驾驶技术的发展已经驶入了快车道,个人觉得在这个变化快的形势下,有必要每个季度来审视一下这些企业的定位,深度了解下这些企业技术本身的完整性和合作伙伴的互补性。最近的一个例子,就是BMW、ME和Intel的合作,变成了BMW、Delphi和Intel(ME已经被整合收购)的合作,这种三层式的合作模式,包括汽车整车设计和制造OEM(整车系统的集成)、自动驾驶子系统整合企业Tier1和自动驾驶主要的硬件平台和算法提供商Tier2,这个基本的雏形,是炸弹炸不掉的,因为它本身就是合作模式不同而已。
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