下山的路
下山时，尽量少踩刹车，以获得最大的能量回收效果。到山脚下时的里程表。
来看测试结果：海拔高差645-259=386。行驶路程单程6公里，往返12公里。上山用了是平地近三倍的电量，但下山未耗能还回收6公里。总结果是用了13公里的电量走了12公里的高差386米的山路！与油车相比，上山费油，下山可以空档滑行不用油，可能量回收是不可能的！电动汽车的优势明显！
回家的路上，从 充电桩app上看到附近有两个充电的地方，顺便绕一下考察一番：
设备完好，没有油车占位，ok！给个赞！！！
再去另一家：
无语了！8个桩全部被占！
门口说：院里上班的车位不够，所以无法让电动汽车充电！真不知道说什么好！浪费国家资源，给平民百姓不方便！
归途中还见到一奇葩景象---缯帛缠树。有好奇者可自查典故。
