随着电动车款逐步发展、充电网路也逐渐完善,欧洲消费者似乎也越来越愿意尝试购买行驶中零排放的纯电动车款,消费习惯的逐步转移让2017年欧洲电动车款销量大幅成长38%,对比去年同期仅成长2.9%显然是一股不容小觑的趋势。
根据欧洲汽车制造商协会的数据,2017年第一季全欧洲共销售32,627辆纯电力驱动车款,这样的数字对比同一时期全欧共销售189万辆燃油新车来说虽然不甚起眼,但高达38%的成长率却也代表消费者越来越愿意接受纯电动车款。欧洲前五大汽车市场当中,三个月之内以德国超过5000辆的电动车销售表现成长最多,其次则为英国与西班牙。
在高达38%的欧陆电动车销售成长中,以德国超过50%的成长率表现居冠(图为VW e-Golf与BMW i3,皆为德国汽车制造商所生产的电动车款)
这样的销售成绩当然与各国政府所祭出的各项优惠与税制调整有关,其次快速充电网路的布建与先前Volkswagen集团爆发的柴油门事件,都让消费者愿意转而尝试更为洁净、环保的电动车款。此外欧洲市场销售表现最好的Renault Zoe车款更在日前改款中大幅延长充电续航里程,从原有约240km提升至400km,与汽油车相近的单次续航里程能够大幅减缓电动车旅程焦虑问题,也间接在销售成长中扮演了推手角色。
Renault Zoe改款后拥有400km的单次续航里程,大幅减轻了驾驶里程焦虑问题,让消费者愿意尝试选购电动车款
除了各国所祭出的电动车税制优惠,实际上路能行驶公车道、停车费优惠等有感政策同时也是电动车的推手之一
尽管行驶中零排放的电动车确实看来环保,但随着电动车数量逐渐增加、对于电力网路的压力势必也将与日俱增,以台湾电力网路备转容量始终吃紧、且以火力发电为主的能源概况来说,便不适合一昧增加电动车数量,而须仰赖长期也全面的规画才能确实兼顾环保与日常生活。
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