而在距离本田展台几十米的现代汽车（HYUNDAI）展台，呈现出的则是另一种前沿感。
这家成立于1967年的韩国汽车品牌在中国首次公布了未来的Mobility战略，并宣称将来汽车将不再是单纯的移动工具，而将是全新生活方式的中心。前述战略包括提出了Connected Mobility、Freedom in Mobility和Clean Mobility三大未来方向，涵盖了车联网、自动驾驶汽车、氢燃料电池概念车、可穿戴机器人和微移动设备等尖端技术。
用精致有序的布展方式在400多平米的面积里放下了很多已经量产并交付实用的产品将现代汽车走近未来的决心展露地一览无余。
IonIQ ELECTRIC自动驾驶汽车就是最接近我们的产品。作为全球唯一配备三种电池动力系统（混动、纯电动、插电式混动）的车型，IonIQ ELECTRIC除去为自动驾驶而配备的设备外，外观和动力与在售版车型完全一致，作为现代汽车对标混动霸主丰田普锐斯的产品，IONIQ在自动驾驶高科技的搭载上，已然领先对手。
另一辆主打氢燃料电动的新一代FE氢燃料电动概念车也同期亮相。事实上，这并不是现代汽车第一次接触氢燃料。2013年，现代汽车研发出世界首款量产氢燃料电池车型——TUCSON氢燃料电池汽车，此后便一直致力于推动氢燃料电池汽车的普及应用。现代汽车相关人士告诉界面记者，这款以中国最初的氢能源电动车专用平台为基础的FE氢燃料电动车预计将于2018年量产。
此外，现代汽车还向公众展示了可穿戴机器人。可穿戴式机器人的研发目标是超越单纯的移动方式，解决个人移动相关的各种问题。此次展出了医用可穿戴设备（H-MEX）、工业用可穿戴设备（H-WEX）和生活用可穿戴式设备（H-UMA）等。H-MEX用于帮助下半身麻痹患者行走，H-WEX将用于防止作业现场工人腰部受伤和辅助肌力；H-UMA将用于辅助老弱者的步行。
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