猜测三：限定速度，最高速度不高于70KM/h
根据我国《道路上的车辆行驶速度的规定》：第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度： (一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里； (二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。加上此前出台的各类地方性的规范中，均以70km为最高限，预计标准的最高速度应该小于70km/h。
猜测四：限定行驶范围，挂牌持驾驶证上保险
如果国家给予低速电动车路权后，相信低速电动车普及及保有量会迅速增长，造成城市交通压力，预计政策会限定一二线城市环城路以内禁止通行，三线以下城市可以通行，但必须挂牌持驾驶证上保险（参考摩托三轮车管理办法）。
猜测五：安全规定，40公里/小时碰撞测试
正面、侧面碰撞测试要达到40公里/小时，预计碰撞测试肯定会有的，因为低速电动车是乘用车不在是农用运输车，所以要提高低速电动车安全性，因此预计碰撞实验是必不可免的。
虽然大多数低速电动车企业无法达到标准草案的要求。但低速电动车作为乘用车在产品性能和安全性上的标准是不容忽视的，低速电动车标准制定应根据市场情况及消费者的安全出行，并且要站在厂商，经销商，消费者等多角度分析制定。
