例如，在产品工程开发领域，第一代君威的改型工作是上汽通用与泛亚本土化的开始，到2008年的新一代君威与君越，泛亚已经能够全程参与并主导内饰设计开发。到了2010年，新赛欧的出现，标志着泛亚已经具备了全过程整车和动力总成开发能力。另一方面，在概念和前瞻设计方面，泛亚从1999年的麒麟概念车开始，不断在这一领域进行尝试， 2013年由泛亚主导设计的Reviera概念车，更是首开中国汽车设计问鼎红点设计大奖的先河。经过近20年的不懈努力，上汽通用在整车产品设计和研发领域，已经由“国内领先”逐步实现了“具有国际竞争力”。
汽车品牌竞争，产品先行。无论是在通用全球平台产品开发中融入“中国需求”还是自主研发，上汽通用与泛亚成功探索出的全球化与本土化道路，有力地保障了上汽通用在新车型、新产品上的可持续竞争优势。
▎深入人心的质量文化：在通用体系全球领先
自上汽通用诞生之日起，发源于美国的全面质量管理，让上汽通用在制造体系上拥有理论上的先天优势，但在多年实践中，上汽通用也结合自身特点和国情给出了自己对于制造体系的诠释，并不断创新完善，构建了具有上汽通用鲜明特色的精益生产体系。
质量，不仅仅是消费者可感知的整车产品质量，对于一家汽车制造商而言，质量是融入在整个产品研发、设计、制造、服务全周期的概念，也包括了企业每一位员工对于质量的认知，每一个不同层级供应商对于质量的同等要求。因为质量一词涉及环节众多，一家车企在质量上是否拥有体系竞争力优势，可能直接决定了这家汽车企业的生死存亡。
例如在通用汽车，BIQ（Built in Quality，制造质量）认证是通用汽车为确保产品缺陷不到达客户的一种质量控制管理方法，通用汽车采用BIQ等级来衡量全球工厂制造体系的实施水准和制造质量水平，BIQ Level 4是目前能够实现的最高等级，意味着“缺陷不出工位”。在当今通用汽车全球68家整车厂中，仅有10家通过了BIQ Level 4认证，而上汽通用就占了其中的7家。上汽通用不仅拥有最多的BIQ Level 4认证工厂，制造质量管理体系评分也位于通用制造体系的全球第一。
对于一家超大车企来说，上汽通用对于质量的理解不仅仅局限于驶下生产线的一辆辆汽车，而是深入到了整个企业文化中。上汽通用的质量文化核心“全员、全时、全程，追求卓越质量”这句话早已深入到每个员工心中，而“不接受、不制造、不传递缺陷”的质量“三不主义”是每个人心中的信念。2015年“全国质量奖”的授予既彰显了国家权威评审机构对上汽通用卓越绩效管理的认可，同时也代表着全社会对上汽通用不懈锻造全业务链卓越品质的肯定与褒奖。
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