目前二氧化碳类的产品已经普遍用于发动机舱和客车车身上了。这类产品用于动力电池箱灭火，开始用到电动包里。但不足的是，体积过大，灭火后遗留物太多，清理十分困难。发生新的安全事故，目前其控制智能化较低，推广十分困难。七氟丙烷用于动力电池箱灭火，也有不足，主要是与电池包生产厂家对接，要将液态运输到电池包内部，要一定长度的管路支持，其工艺布置比较困难。
七、新型的动力电池包安防系统
下面是710研究所研发的动力电池安防产品(为军转民品)，笔者将学习体会，分享如下：
(1)体积小、重量轻，安装灵活方便，扑灭1立方空间火情最低仅需28克药剂。
(2)以秒级速度快速灭火，感温自动或手动启动，装置全方位立体淹没式喷发。
(3)无压储存，无复杂管网、防水防潮，耐温防腐，十年免维护。
其基本原理:(4)释放后亚纳米颗粒随烟气排出，无残留附着物，无毒无害，易于维护清理。
当火灾发生时，气溶胶自动灭火装置通过电启动或感温启动方式引发灭火药剂发生作用，迅速产生大量亚纳米级固相微粒和惰性气体混合物，即气溶胶，以立体全淹没式作用于火灾发生的每个角落，快速扑灭火灾。
八、总结
中国船舶重工集团公司第七一〇研究所是国家863计划高技术项目研究单位，拥有一支涉及机械、电子、材料、自动控制、精密仪器、计算机软硬件、系统仿真等专业经验丰富的科研队伍。
如何借助国家队资源，解决目前新能源汽车发展过程面对的许多技术的难题，是值得我们行业人士认真学习和思考的事情。发展新能源汽车是国家大战略，将军用产品民品化，造福老百姓，也是一条基本思路。
