总结：“双积分”政策将于2018年开始正式实施，这让很多现阶段还未开始布局新能源汽车的企业头疼不已，因为2017年已经过半，他们很难在一年半的时间内完成新能源车的设计与研发，即便仓促推出，效果也不太能尽如人意。在这种情况下，如何避免积分造假，这是国家应该关注的问题，不要像之前新能源车骗补一样闹得轰轰烈烈。
不过“双积分”政策还是有其向上的一面。一来，为了满足“双积分”政策，会有越来越多的企业走上新能源汽车的研发之路，对于消费者来说，未来的新能源车可选择余地会进一步扩大。另外，一些国外厂商为了其自身燃油车销量，势必会引入或是和国内企业合作生产新能源车，待到一些海外车企有充足的新能源积分后，那些国内消费者比较喜欢，却因为油耗问题退出中国市场的车型，也会有很大可能会回归。
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