上周，汽车行业发生了“大地震”，Uber的CEO卡兰尼克辞职、特斯拉自动驾驶负责人宣布离职。
汽车行业的新兴领导者正在经历着不同的危机，投资者和技术爱好者们认为，汽车行业的重组或许正在坍塌，新兴的领导者很有可能只是为传统汽车企业做了嫁纱，这主要是因为技术的影响因素被夸大了，他们被捧得太高了。
Uber与特斯拉在上周的遭遇，似乎点醒了不少人，在汽车这个行业中，新入场的的巨头们在经历着不可言说的阵痛。即使是市值700亿美元的Uber也可能缩水得严重，特斯拉最“优秀”自动驾驶部门的负责人，也只干了6个月就呆不下去了。
特斯拉和Uber并没有怎么颠覆汽车行业
究其根本原因，Uber和特斯拉尽管被誉为是汽车行业的先驱，但他们也无法摆脱传统汽车行业对他们商业模式的影响，此外，技术这个因素在传统汽车行业里被过分放大了。
特斯拉眼下最重要的任务就是Model 3的量产和销售，以产品来证明为何过去一年股票涨了70%。这么说来，特斯拉与传统汽车企业的经营模式没什么不同，设计和制造汽车，然后销售汽车赚钱，以此往复。如果说有不同，那也只是给这个过程加了点炫酷的自动驾驶系统而已，在行业里加了个壁垒而已。
