2016年1月-2017年6月电解液投资情况统计表
7个电解液项目，有6个项目公布了投资额，总额达20.45亿元；6个项目公布了规划产能，总产能16.03亿万吨。
结构性过剩加剧
可以预见，在新一轮投资扩产热潮下，锂电池及其上游材料产能将会面临过剩的局面，目前，我国动力电池市场已出现中高端产能需求短缺、低端产能过剩局面。
虽然我国在动力电池产量和规模上有一定优势，电池品质、制造工艺和技术实力也在不断提升。但在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面，三星、LG、松下等国外电池企业竞争力较强。
今年2月，工信部、发改委、科技部、财政部曾联合印发《促进动力电池产业发展行动方案》，指出经过十多年的发展，我国动力电池产业取得长足进步，但是目前动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。
与此同时，政府开始放开动力电池投资股比限制，外资企业将迅速加大在中国锂电池市场的发展力度，利用产品技术优势抢占市场蛋糕。6月28日，国家发展改革委、商务部发布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》(以下简称“外商投资目录”)，2017年7月28日起正式施行。外商投资目录，从锂离子电池、镍氢电池、燃料电池等电池的制造、到电池隔膜材料、电池管理系统、燃料电池低膜催化剂等领域，鼓励外商投资动力电池企业。这将加剧动力电池市场竞争，国内锂电企业要面临的生存压力剧增。
值得注意的事，在展开产能比拼的同时，政策层面开始偏向品质的提升。《促进动力电池产业发展行动方案》要求按照《中国制造2025》总体部署，落实新能源汽车发展战略目标，发挥企业主体作用，加大政策扶持力度，完善协同创新体系，突破关键核心技术，加快形成具有国际竞争力的动力电池产业体系。并提出持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试。
记者在调研走访企业的过程中也发现，多数企业开始进行品质突围，不再盲目扩产。2017年，中国动力电池市场已经开启中国电池行业品质智造、重构格局的时代，宁德时代、比亚迪、力神电池、国轩高科等电池龙头企业已经在行动，我们相信，作为新能源汽车及动力电池最大的市场，中国必将形成具有国际竞争力的动力电池产业体系。
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