AESC是2007年由日产汽车和日本电气（NEC）合资创立的公司，日产汽车持有其51%的股份，NEC持有剩余股份。AESC主营业务是向日产聆风电动车提供锂离子电池，该公司在车载电池领域的市场份额仅次于松下，排在全球第二位。和比亚迪类似，AESC的动力电池主要向日产供货，并不提供给其他的新能源车企。
业内人士认为，动力电池是技术密集型、资金密集型行业，同时还是拥有很强的规模效应的行业。对传统整车制造商而言，投资动力电池业务挑战不在于资金门槛和技术门槛，最大的门槛是销售和降成本。封闭的销售链条，没法将产品卖给其他汽车制造商，因而不能形成规模效应，在成本上就会缺乏竞争力。
在动力电池两头受到挤压，亟待降成本的当下，相关车企也希望能够在动力电池上有更多的选择。据了解，当前不少新能源车企电池供货商均不止1家，有的甚至在5家以上。而动力电池只有从封闭的供应链中解脱出来，才会形成更强大的规模效应，在性价比上形成更加有利的优势从而参与竞争。
所以，无论是日产与AESC的脱钩，还是正在推进中的比亚迪动力电池业务分拆，已经明显地告诉我们，整车企业独立封闭地发展动力电池制造业务，不再是好的选择。可以说闭合产业链这条路，在动力电池行业已经走到了尽头。
抱团取暖才是王道
相对于比亚迪封闭的销售渠道，宁德时代始终扮演好动力电池提供商的角色，打入了华晨宝马、吉利、北汽、广汽等知名车企的供应链，如今就连韩国现代汽车日前也选择宁德时代作为首个中国电池供应商。为进一步提升竞争力，宁德时代与上汽成立两家合资企业，欲与主机厂优势互补深入整个产业链。
作为新能源汽车的核心，长久以来动力电池一直是整车企业的软肋，但是主机厂可以通过自己设计电池组与电池管理系统，以较小的代价来弥补了这个缺陷，毕竟电池模块和系统的适配属性决定了整车企业和电池企业的核心竞争力。因此，宁德时代通过与上汽的通力合作，其电池的适配性必然会有极大的提升，竞争力更加显著。
在产能方面，宁德时代计划在2020年前再次融资300亿人民币，前将公司的电池产能增加5倍，达到50亿瓦时，将超过特斯拉汽车在内华达州超级工厂。不过在此之前，它首先要尽快缩短与日韩同行的工艺与品质差距，与上下游企业建立更为紧密的纽带，共同应对新能源汽车市场起步期的种种挑战。
而另外的例子是，5月31日国轩高科发布公告称，其全资子公司合肥国轩与北京新能源签署《2017年度采购协议》，北汽新能源拟向合肥国轩采购5万套纯电动车电池系统，合同总金额18.75亿。根据协议，合肥国轩将在今年5月至12月，分批次交付给北汽新能源合同规定的所有电池系统。
简单回顾，北汽2014年上市的E150ev，采购的普莱德和光宇的磷酸铁锂电池；之后换代车型EV200搭载的是北汽与韩国SK集团合资的爱思开三元锂电池；2015年上市EU260时搭配的是宁德时代动力电池。而今年年初上市的“国民车”EC180，将成为北汽新能源销量支柱，这款车型搭载的是国轩高科的三元锂电池。
北汽电池供应商几经易主，终归国轩高科不是没有原因的。早在2015年，北汽新能源与国轩高科就达成了战略合作的关系。在建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目上达成合作协议。与此同时，国轩高科还两次入股北汽新能源，其中的渊源不可谓不深。
今年一季度，北汽新能源共销售纯电动车1.27万辆，比位居第二的比亚迪多出了4千多辆。其北汽EC系列、EU系列和EX系列销量持续增长，北汽新能源汽车销量攀升，对动力电池的需求也将逐渐增长。毫无疑问，纯电动汽车市场销量第一的北汽新能源，将成为今年国轩高科业绩最大的增长极。
由上述例子可知，虽然新能源车企与电池企业间展开的深度合作究竟结果如何，目前不得而知。但作为行业内的“难兄难弟”，当新能源车市顺风顺水时，动力电池企业乘着顺风车可扶摇直上，当新能源车市陷入低谷时，动力电池企业同样遭遇炼狱般的考验。不过通过相互间深度的合作，可以保证有效的营销渠道，至少生存压力会小很多。
业内人士分析认为，比亚迪将电池业务分离，一方面可以降低自身电池企业风险，对于未来电池产品利用率和综合能力提升有很大帮助；另一方面，比亚迪电池竞争力很强，对于现在市场上实力稍弱的电池企业会产生很大压力，促使动力电池市场格局发生变化，也会推动行业进行快速的变革和发展。
只不过，比亚迪电池业务虽然独立运营，但是比亚迪汽车拥有绝对控制权，其他具有竞争关系的车企，会不会对其动力电池买单很难说；与此同时，比亚迪和其他整车厂的合作还需要经历较长的磨合期，比亚迪此番电池业务拆分独立运营会产生怎样的效果，同样也需要很长的时间来验证。
总的来说，比亚迪动力电池竞争优势明显，调查中也有不少企业愿意尝试使用比亚迪的动力电池。但基于上述原因，基于市场拓展发力较晚，今年销量冠军的宝座很大可能隶属于宁德时代。显然，目前还没有任何公司能独力负担起闭合的新能源车的产业链条。这也预示着，动力电池行业单打独斗时代总结，抱团取暖才是王道。
