一看，企业战略规划
2016年，国内自主品牌车企业务规模徘徊于100万辆规模，其它企业普遍在30~60万辆之间，既有实力拓展传统汽车业务，同时也有转型新能源的冲劲。行业里专家普遍认为国际车企与国内车企在新能源汽车的差距相对较小，并具有较大追上的可能。因此，车企纷纷制订了相对激进的中长期战略目标，到2020年新能源汽车销量占总销量的比例普遍介于10~20%。
二看，车型投放计划
目前，国内自主品牌新能源汽车车型产品线初步成型。部分领先车企新能源车型数量接近汽油车，比如上汽荣威在售8款汽油车，6 款新能源汽车，比亚迪在售 11 款汽油车，9款新能源汽车，产品覆盖轿车、SUV、MPV 中多个细分市场。从技术路线看，自主OEM车型以纯电动为主，主要企业有北汽新能源、比亚迪、吉利、奇瑞、江淮、众泰等，插电混车型厂家主要有比亚迪、上汽、广汽、吉利（沃尔沃）。
三看，量产投放车型
结合国内新能源汽车产业氛围、产品技术、基础建设情况看，2020 年前新能源乘用车主要有三大细分市场，对应不同的车型需求，主要集中于代步市场，对应A00/A0 级纯电动车型； 公共服务市场，覆盖出租车、网约车等，对应A0/A 级纯电动轿车； 路权市场，主要需求 A 级及以上插电混 SUV。
比试完毕后，我的判断是北汽、上汽、比亚迪吃肥蟹的可能性性偏大。你的判断是什么样的呢？
