汽车是现代社会的重要交通工具，它为人们提供了便捷、舒适的出行服务。然而，传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。政府工作报告也强调，推广新能源汽车，治理汽油车尾气，提高油品标准和质量。新能源电动汽车在中国迅速的普及，不仅仅是在政府的推动下，同时也是科技达到了一定的水准，最重要的还是中国人对于新鲜事物的接受程度在全球是最高的。
国内混动车型到新能源车型过渡进入了倒计时
从2013年至今，插电式混动汽车销量增速与其在新能源汽车销量中的占比同时经过了上升与下降阶段。新能源汽车快速发展，插电式混动的过渡阶段已经进入倒计时。2017年1月至6月，新能源汽车销量为19.5万辆，其中纯电动汽车销量为16万辆。相比之下，新能源汽车市场已不仅是纯电动汽车增速远高于插电式混动汽车，更为明显的是插电式混动汽车的发展出现转折。也就是说，国内新能源车型到插混车型的过渡将走向最后阶段。
国内新能源车型将进入相对自由的竞争时期
目前国内的新能源车型市场受政策驱动明显，销量主要集中在限行限购城市，如：北京上海等地。预计2020年后，国内市场将进入相对自由竞争的状态，特别是纯电动车将从目前基于传统平台改造的车型向基于纯电动专用平台而开发的新能源专属产品转变。在新能源智能化、互联网的大潮冲击下，各路跨界企业纷纷涌入汽车行业，冲击传统车企。
