单个项目最高补助3000万元 安徽省全方位支持新能源汽车产业创新发展【详情阅读】
8月24日，了解到，安徽省正式发布《支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策》，全方位资金支持当地新能源汽车产业创新发展与推广应用。鼓励当地新能源汽车企业技术创新、加大招商引资扶持力度、奖励新能源汽车销量靠前的企业、加大新能源汽车的推广与充电基础设施建设。
对省内企业每新上1个新能源汽车产品公告的新能源商用车销售达到100辆，或者新能源乘用车销售达到2000辆的，省分别给予一次性奖励100万元。
新能源汽车推广应用与充电设施建设方面，2017年，合肥市、芜湖市新增及更换的公交车中，新能源公交车比例不低于80%；其他城市比例不低于50%。到2020年，建成各类充换电站600座以上，分散式充电桩18万个以上，具备满足20万辆以上电动汽车充电需求的能力。
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汇川技术上半年营收19.37亿元 新能源汽车同比下降48%
汇川技术8月24日发布半年报，报告期内，公司实现营业总收入19.37亿元，较上年同期增长32.24 %；实现营业利润4.71亿元，较上年同期增长38.57 %；实现利润总额4.96亿元，较上年同期增长14.80 %；实现归属于上市公司股东的净利润4.29亿元，较上年同期增长10.31%；公司基本每股收益为0.27元，较上年同期增长 12.50%。其中，公司上半年新能源汽车业务完成收入1.46亿，同比下降48%。
2017年，公司在“为客户提供机电一体化解决方案”战略指引下，继续聚焦工业自动化、工业机器人、 新能源汽车、轨道交通四大核心业务，不断提升“快速抓变”能力，持续推进组织变革、激励变革和行业线运作。
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广汽集团上半年营收347.65亿元 下半年将推纯电动车型GE3和插电版GA6
广汽集团8月24日发布2017年半年报，上半年，集团实现汽车产销分别为97.30万辆和96.35万辆，同比分别增长30.78%和31.65%，集团上半年营业总收入约为347.65亿元，较上年同期增长约62.23%；归属于母公司所有者的净利润约为 61.83 亿元，较上年同期增长约55.29%；基本每股收益约为0.96元，较上年同期增长约 54.84%。
下半年，广汽集团将打造新型以自主为主、合资合作并进的全新模式，搭建新能源汽车的产业开放平台，同时广汽乘用车也新增了年产20万辆新能源汽车产能。下半年将推出纯电动车型GE3和GA6PHEV，力争在新能源领域后来居上。
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新海宜：“3万公里”迫使部分车企退出竞争 电动物流车仍有巨大空间
了解到，根据新海宜最新的投资者关系活动记录表显示，“3万公里”这条门槛给全行业的车企造成了较大的资金压力，很多资金实力较弱的车企无奈退出竞争。陕西通家率先降价，自2017年第一批重新核定的车型推广目录出台后就开始逐步放量。
从长远来看，电动物流车未来仍有非常巨大的空间。陕西通家目前的工作重点仍是降成本、做渠道、研发新车型。
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格林美上半年净利增长58.60% 三元动力电池材料业务快速扩容
格力美8月24日发布半年报，报告期内，公司实现营业收入42.86亿元，较上年同期增加了10.00亿元，增长30.46%；利润总额3.54亿元，较上年同期增增长72.77%；归属于上市公司股东净利润2.72亿元，较上年同期增长58.60%。
格林美表示，2017年，公司坚守“城市矿山+新能源材料”战略，在夯实钴镍钨传统业务与稳健发展电子废弃物循环利用、报废汽车循环利用等废物回收业务基础上，快速扩容发展三元动力电池材料业务，全面释放三元动力电池材料产能，推动公司销售与业绩大幅增长。
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曙光股份上半年净利3.94亿元 黄海客车交付276辆新能源客车
曙光股份8月24日发布年中报，公司1-6月实现营业收入 19.05亿元，同比增加 22.01%；实现归属于母公司净利润 3.94亿元。
黄海客车加强新能源研发平台建设，以“平台化、模块化、轻量化”为设计理念，将新能源 的“三电系统”电池、电机、电附件的布置匹配作为设计重点，使车辆性能及性价比达到最优。2017 年上半年黄海客车为沈阳市交付了 276 辆新能源客车。
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南京公用子公司拟出资1千万成立合资公司 开展充电桩业务
南京公用8月24日发布公告，公司控股子公司能网科技与南京公共交通（集团）有限公司（以下简称 “公交集团”）及南京华润燃气有限公司（以下简称“华润燃气”）在南京签署了 《南京公交充电站项目投资合作框架协议》（以下简称“《合作框架协议》”），拟共同出资设立“南京（华润）公用新能源有限公司”（暂定名，最终以工商登记为准，以下简称“合资公司”），由合资公司在南京市开展充电配套设施投资、建设及经营业务。
合资公司的注册资本暂定为 5000 万元，其中，公交集团出资1050万元，持股 21%；华润燃气出资2950万元，持股59%；能网科技出资1000万元，持股20%。
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苹果放弃造车因缺乏明晰思路 自动驾驶仍存分歧
据《纽约时报》报道，苹果公司闭门造车的“泰坦计划”最终转为自动驾驶技术的研发，是由于团队过于庞大，而公司又没有明确的造车思路导致的；即便是进行自动驾驶技术研发，在研发半自动还是完全自动驾驶技术、采用何种编程语言等方面，苹果公司依旧无法达成一致。
根据变更后的计划，苹果公司将会进行自动驾驶班车服务测试，将员工们从一个办公地点运输至另一个地点。这种班车穿梭服务之前并未被媒体报道过，据了解，苹果公司极有可能使用其他汽车制造商的商用车，并用之测试自己研发的自动驾驶技术。
来源：网易汽车
德国跑车公司Isdera与威马合作 打造电动汽车
据报道,德国跑车设计工程公司Isdera与中国电动汽车初创公司威马合作,研发电动汽车。
威马公司表示,双方除了在工程和产品研发进行合作外,还将在汽车制造和筹集资本等领域展开合作。
Isdera位于德国萨尔韦林根,由保时捷前工程师Eberhard Schulz创立,主要设计和打造高端跑车。
来源：环球网
配三块液晶屏幕 北汽ARCFOX LITE预计10月上市
日前，北汽新能源子品牌ARCFOX再度发布了一组LITE车型的内饰官图。新车内饰原创性较高，全新的设计风格也让其看起来十分具有质感。据了解，该车将会在今年10月正式上市销售。
动力方面，LITE将会采用纯电动系统，电动机采用后置后驱布局，最大功率为49马力，最大续航里程可达200公里。同时，该车还可用手机App远程查看整车状态，并且支持快充模式，在快充模式下0%充到电池容量的80%只需要30分钟。
来源：汽车之家
