【EV视界报道】据乘联会最新销售数据显示，比亚迪8月份插电式混动汽车销量和国内新能源汽车销量，以及前8月国内新能源汽车销量三个指标上连续第4个月获得国内销售冠军。据统计，在传统意义上的8月汽车销售淡季，我国新能源乘用车销量约5.3万辆，同比增长72%。1—8月，我国新能源乘用车累计销量超25.41万辆，同比增长41%，势头迅猛。
而比亚迪的新能源汽车销量也随着新能源市场的增长而不断攀升。据统计，在8月份的插电式混合动力汽车销售市场，比亚迪以7392辆的成绩占据了69.7%的市场份额，比亚迪旗下“当红SUV”宋DM以4194辆的成绩斩获插混市场销冠，秦以2293辆的成绩位列第二。而在整个新能源车市场，比亚迪8月实现销售11269辆，再夺8月新能源销冠。至此，前8月，比亚迪累计销售57110辆新能源汽车，位列前8月累计销售冠军。
今年已推出9款新能源车型覆盖各类需求
为满足消费者日益增长的新能源用车需求，2017年，比亚迪陆续推出唐100、秦100、宋DM、宋EV300、2017款唐、2017款秦、2017款秦EV300、2017款e5 300、2017款e6等车型，凭借“纯电+插混、五座+七座”的强大新能源产品矩阵，全面覆盖13万—30万元级别中国市场，为新能源普及大势做好准备。同时在技术层面，比亚迪以双擎双模、三擎四驱双模、移动电站等前沿科技打破燃油时代技术瓶颈；其在售电动车最大续航达到400公里，为未来新能源汽车的发展打开无限前景。
其中，补贴后售价低至16.99万元的紧凑型SUV宋DM成为比亚迪新能源车销量持续增长的主要动力，这款搭载比亚迪“542”核心技术的插电式混合动力车型，以过硬的产品实力和价格优势，已连续数月问鼎新能源插混销量冠军，成绩傲人。
而可以称作是比亚迪探路者的两款插电式混合动力车型比亚迪秦、比亚迪唐，经过多年的市场检验，凭借强劲动力、智能科技、绿色环保等优势积累了一众消费者口碑，持续为比亚迪在新能源车市场站稳脚跟发力。随着2017款秦、2017款唐的先后上市，这两款实力派车型分别以补贴后实际支付价低至13.99万元、21.99万元的价格优势，进一步降低国内插混新能源车的购买门槛，让更多人可以购买新能源汽车。
拥有200人外籍专家团队造车汇聚全球智慧
从2008年推出第一款不依赖于专业充电桩的双模新能源车F3DM至今，比亚迪在新能源车领域的成绩举世瞩目。深耕新能源车市场10多年，从自强发展到实力强大，比亚迪新能源车已经遍布全球50多个国家和地区、200多个城市。而现在，伴随着全球和全国新能源汽车市场的逐渐普及，比亚迪继续扩大市场的信心也在不断增强。
在持续完善产品布局、优化产品性能的基础上，比亚迪不断引进国际优秀汽车人才，进一步驱动制造实力的提升。如联手前奥迪设计总监艾格勾勒全新王朝家族形象、邀前戴姆勒·奔驰底盘调校专家汉斯与各知名赛车手一道调教“以安全为前提、舒适为主，兼顾驾驶乐趣”的王朝底盘、国际知名NVH高级专家车熙范为消费者打造静谧私享空间等。
笔者了解到，比亚迪目前已经形成一支拥有200名外籍专家的研发团队，主攻造型、底盘、模具、NVH、整车测试等领域，帮助比亚迪全面提升汽车品质。并且不断有来自英国、美国、德国、日本、奥地利等国家的关于轻便化、高压以及软件策划、性能集成等方面的专家加入比亚迪。
据悉，比亚迪汇聚全球智慧的首款车型——宋MAX将于9月25日上市，其设计由前奥迪设计总监艾格亲自主持完成，底盘调校以及很多技术平台也是由比亚迪国际化的团队负责。在供应链体系也融合了全球资源。
