【EV视界综合报道】今日记者从从北京市小客车指标调控管理办公室获悉，北京市小客车指标调控管理信息系统近日发布了2017年第5期小客车指标申请审核结果，截至2017年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2836463个（经过四舍五入后为284万）有效编码，（根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为12023928个）、单位共有78942个有效编码；示范应用新能源小客车指标申请个人共有78725个有效编码、单位共有5102个有效编码。
据了解，普通小客车个人指标摇号基准中签率仅为0.12%，今年首批摇号中7533个新能源车“弃号”将直接分配给排队等候者。本次回炉的7533个新能源指标都来自2017年第一期的指标，约占当期申请人数的18.7%，按同样比例计算，12月的弃号指标数量仅有1996个。除去这两期能拿到回炉号的人数，截止至今已经排队预支明年指标的人数就在6.9万以上，而明年的新能源指标总共只有6万个。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，本期个人示范应用新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，将配置个人示范应用新能源小客车指标7533个，其余审核通过的有效申请编码按照规定轮候配置。单位示范应用新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。
伴随着新能源汽车迅速的发展，明年放弃新能源摇号的现象将越来越少。并且由于燃油指标的中签率逐渐变低，将来越来越多的人会考虑入手新能源汽车，届时新能源指标也将会变的一号难求。
