11月8日，福特汽车公司与众泰宣布双方已经达成合资协议，组建一家新的合资公司——众泰福特汽车有限公司，双方在合资公司中各持50%股份。新合资公司将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。
根据众泰汽车发布的公告，公司及公司全资二级子公司浙江众泰汽车与福特亚太汽车控股、福特中国签署合资经营合同，四方拟在浙江省共同组建一家中外合资自主品牌纯电动乘用车生产企业，合营公司中文名称为“众泰福特汽车有限公司”，投资总额为50亿元，注册资本为17亿元。其中，公司认缴出资额为3.4亿元，占合营公司注册资本的20%；浙江众泰汽车认缴出资额5.1亿元，占合营公司注册资本30%。
根据协议，新合资公司将负责设计开发、生产并销售一系列经济型纯电动乘用车型，并将设立产品研发中心以及组建专属的销售服务网络，同时，公司还将在浙江省内建造一座新的生产工厂。合资公司所生产的纯电动乘用车产品将采用合资公司所有的自主品牌。
另据协议显示，合营双方将力争使合营公司的产品占据10%甚至更高的中国纯电动乘用车市场份额，并使其成为合营双方合作开拓经济型、高性价比纯电动乘用车市场的主要业务平台之一。
福特布局新能源 进军中国市场
近两年，新能源汽车已经在全球范围内进入了快速发展时期，很多车企由此前的观望和谨慎投入纷纷转向了战略性的布局。为此，众多海外车企纷纷看上中国新能源市场。福特在“创新2020战略”中指出，2020年底前将在中国投资114亿元用于产品研发。主要用于提升本土开发能力和研发设施。2016-2020年之间会在中国投放20款新车，并加速新能源布局与技术创新。
同时，根据福特汽车前两季度公布的财报数据，福特一季度营收364.75亿美元，税前利润仅为22亿美元，较去年下降了42%。二季度企业营收为398.5亿美元，较去年同期的394.9亿美元实现了微增长，其净利润为20.4亿美元。通过福特三个季度营收以及利润对比不难发现，利润走低成为福特面临的现实。
业内人士认为，在此时加码日渐扩大的新能源汽车市场，对于福特汽车的品牌来说也有一定的提升作用。
随着新合资公司的组建，福特汽车承诺将通过在中国本土研发并生产纯电动汽车产品，从而积极支持中国汽车行业实现向环境可持续性产业的转型。
众泰是中国最早进入纯电动汽车市场的品牌。作为目前中国小型纯电动市场的领导品牌，众泰在设计、生产和销售小型纯电动汽车方面拥有丰富的经验。今年前十个月众泰共计销售超过22,300台纯电动车型，实现同比增长近16%。众泰在中国纯电动汽车设计和商业化的经验以及福特汽车的产品开发和技术能力都将有助于新合资公司的快速发展。
“我们非常高兴能够与众泰签署合资协议，组建我们在华的第三家整车合资公司。待获得相应法规批准之后，合资公司将通过新品牌推出一系列小型纯电动乘用车产品，”傅礼德表示，“我们还将为中国新一代的都市消费者探寻创新型的车载互联和移动出行解决方案。”
着眼双积分 众泰竞争实力强
值得关注的是，此前福特汽车已分别与长安汽车(000625,股吧)和江铃汽车(000550,股吧)建立了合资公司，其中长安福特已成为福特汽车在中国市场的销量支撑。
统计数据显示，2016年长安福特全年销量同比增长14%，累计交出了957495辆的在华销量历史新高。不过，在新能源汽车领域，长安福特至今没有一款新能源车型大规模量产。油耗偏高一直是长安福特旗下车型的通病，而在“双积分”政策下，长安福特则显得更加被动。
相比而言，众泰汽车是中国最早进入纯电动汽车市场的品牌。作为目前中国小型纯电动市场的领导品牌，众泰在设计、生产和销售小型纯电动汽车方面拥有丰富的经验。业内认为，众泰在中国纯电动汽车设计和商业化的经验以及福特汽车的产品开发和技术能力都将有助于新合资公司的快速发展。
分析人士认为，在新能源积分上，众泰的竞争力并不弱。成立合资公司，只生产纯电动乘用车，所产生的积分除了“补贴”长安福特以外，还能拿出去销售，是一步一举两得的好棋。
事实上，在今年的CES上，福特宣布了下一个五年计划，福特将会在全球推出13款新能源车。值得注意的是，福特给出的时间表有点滞后。福特全新电动SUV要等到2020年，在接下来的三年中，福特的新能源车并不多，主要是Fusion Hybrid（即混动蒙迪欧）、C-MAX混动车和电动版福克斯。
有专家表示，长安与福特汽车合资的长安福特业绩下滑也是福特汽车没有选择长安汽车的一个重要原因。统计数据显示，长安福特今年1-10月的累计销量达到640290辆，同比下跌14%。
而众泰汽车在今年6月刚刚完成上市，在首份业绩报告中，众泰汽车销售收入达到57.87亿元，净利润为2.22亿元。但是，上半年众泰汽车的总销量下降了28.9%，仅为10.6万辆。其中，SUV同比下降36.58%至7.8万辆；轿车销售1.5万辆，同比下降18.22%；惟一增长的板块在于纯电动乘用车市场，销量达到1.3万辆，同比上升65.38%。从数据上来看，众泰的成绩其实并不是太好，福特与其成立合资公司的原因，应该是看中了众泰在新能源汽车方面的实力。
有分析人士指出，从江淮大众以及福特汽车和众泰汽车的合作来看，外国车企在中国成立新能源合资公司不再受传统乘用车合资企业的数量限制。福特汽车与众泰汽车的合作也与江淮大众对外宣称的相同，并不会使用任何一方现有品牌，而是另起炉灶。
“对于众泰来说，今天是非常重要的一天，我们与福特的合作将进一步推动中国汽车行业向前发展，”应建仁说，“双方将紧密合作，更好地满足中国消费者对于电动汽车的需求。”
