二、新能源乘用车补贴标准和技术要求
（一）新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：
（二）新能源乘用车技术要求。
1．纯电动乘用车 30 分钟最高车速不低于 100km/h；
2．纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍给予补贴；
3．纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg 时，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg 时， Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg 时，Y≤0.005×m+13.7；
4．工况纯电续驶里程低于 80km 的插电式混合动力乘用车 B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于 70%。工况纯电续驶里程
大于等于 80km 的插电式混合动力乘用车，其 A 状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。
三、新能源货车和专用车补贴标准和技术要求
（一）新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：
（二）新能源货车和专用车技术要求。
1．装载动力电池系统质量能量密度不低于 90Wh/kg；
2．纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于 0.5 Wh/km·kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过 13kWh。
四、燃料电池汽车补贴标准和技术要求
（一）燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：
（二）燃料电池汽车技术要求。
1．燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的
30%，且不小于30kW。燃料电池系统额定功率大于10kW但小于30kW
的燃料电池乘用车，按燃料电池系统额定功率 1500 元/kW 给予补贴；
2．燃料电池汽车纯电续驶里程不低于 300 公里。
五、动力电池技术要求
新能源汽车所采用的动力电池应满足如下标准要求：
（一）储能装置（单体、模块）：电动道路车辆用锌空气蓄电池（标准号 GB/T 18333.2-2015，6.2.4 条/6.3.4 条 90 度倾倒试验暂不执行）、车用超级电容器（标准号 QC/T 741-2014）、电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法（标准号 GB/T31484-2015，6.5 工况循环寿命暂不执行）、电动汽车用动力蓄电池安全要求及·试验方法（标准号 GB/T 31485-2015，6.2.8、6.3.8 针刺试验暂不执行）；
（二）储能装置（电池包）：电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 3 部分：安全性要求与测试方法（标准号 GB/T31467.3-2015）。
附件 2-1
新能源汽车推广应用市级财政补贴资金汇总表（车辆购置）
（201 年）
注：1．车辆类型按照本细则附件 1 的分类填写。
2．列入财政部门预算的行政、事业等单位以财政性资金购买新能源汽车的，需填列“车辆类型、车辆型号、推广数量”
栏，并在“备注栏”标注“预算单位”；地方补贴均由省级财政负担的单位，在“备注栏”标注“省属”；经营汽车租赁业务的单位，在“备注栏”标注“租赁”。
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