在第15家纯电动乘用车生产项目获批之后,新建纯电动乘用车生产项目核准审批进度进入了“不明”状态。
近日,新建纯电动乘用车生产项目是否获得发改委重启一事颇受业内关注。根据《中国经营报》记者了解,发改委并未公示过暂停新建纯电动乘用车生产项目审批的相关文件,但是,自从今年5月23日公示了江淮大众纯电动乘用车生产项目的审批结果为“通过”之后,发改委政务服务大厅的结果公示栏就从未公布过任何新建纯电动乘用车企业项目审核结果。截至记者发稿,发改委共审核通过了15家纯电动乘用车生产项目,累计产能91万辆。
据了解,有关于发改委“重启”纯电动乘用车生产项目生产资质审核的猜测是从全国投资项目在线审批监管平台的三条公示信息开始。根据上述公示信息,发改委在10月24日对河南森源电动汽车有限公司、江苏国新新能源汽车有限公司以及康迪电动汽车江苏有限公司等3家公司的纯电动乘用车建设项目进行了审批,审批结果为“其他”。由此,有业内相关媒体报道称,国家发改委重启了纯电动乘用车生产资质审核,并已发出了第18家纯电动汽车生产资质。虽然已有相关权威人士做出了“这三个项目是在暂停前受理的,不是新受理的,且一直未办理”的解答,但上述猜测却仍未被发改委官方所否认。
从全国投资项目在线审批监管平台以往的审批结果看,该平台上所有项目的审批结果共有通过、不通过、不予受理(已退回)、其他四种状态。虽然“其他”代表的结果并不明确,但却并不能代表上述3家企业已获得纯电动燃油车生产资质。对此,记者查阅了已获得生产资质的15家企业审核公示结果,查阅结果显示,已获得生产资质的15家企业审批结果除在全国投资项目在线审批监管平台公示之外,还在发改委政务服务大厅的结果公示栏同步公示,且公示的审批结果均为“许可”。目前来看,河南森源电动汽车有限公司、江苏国新新能源汽车有限公司以及康迪电动汽车江苏有限公司等3家公司的审批结果并未获得许可且并未在发改委政务服务大厅的结果公示栏同步公示。
截至目前,获得纯电动乘用车生产资质的企业共有15家,分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。在15家已获得生产资质的纯电动乘用车生产企业中仅有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车这5家企业进入了工信部的《道路机动车辆生产企业及产品公告》。根据我国相关法律法规,尚未进入工信部目录的10家企业仍无法挂牌售车。以产能比例计算,可进行挂牌售车的5家企业获批产能为27.5万辆,占比91万辆已获批产能的30.2%。
