继宁德时代之后，万向一二三股份公司有望成为又一家为外资车企配套动力电池的中国电池企业。
12月6日，报道发布了一篇题为《万向或成为通用汽车中国本土电池供应商》的文章。文章中提到，万向集团官网发布消息称，万向一二三股份公司被选为通用汽车/上汽通用BEV2项目动力电池供应商。
万向集团官网消息还称，BEV2项目为5亿美元以上长期业务，万向一二三股份公司已经拿到通用汽车/上汽通用几乎所有类型电池业务定点供应商资格。预计到2020年，万向将占有上汽通用电池总用量超过85%的市场份额。
不过，文章还写到，通用汽车中国对此信息未予确认，称中国本土动力电池供应商在考虑之中，尚没有可公布的信息。通用汽车在全球的动力电池供应商是LG化学。
但登陆万向集团官网也发现，万向集团已经删除了该条信息。
尽管万向集团已经删除了该信息，通用汽车也没有给予确认，但结合此前信息来看，业内人士认为万向成为通用汽车在中国本土的动力电池供应商具有很高的可能性。
事实上，今年2月，万向集团就已经获得上汽通用260万套48伏超级磷酸铁锂电池订单，订单金额超10亿美元，而上汽通用则是通用汽车在华合资公司，这为其打入通用汽车动力电池供应链打下了坚实的基础。
近年来，随着中国电池企业技术水平的提升和产品质量的提高，本土动力电池企业的出货量快速提升，这为中国电池企业与日韩电池企业在国际市场同台竞争提供了坚强的后盾。
据统计，2017年1-9月全球动力电池出货量达42.6GWh，在出货量前十家企业中，有7家中国电池企业上榜，而宁德时代更是仅次于松下排名第二，成为中国动力电池企业参与国际市场竞争的代表。
而此次若能让与通用汽车BEV2项目达成合作，万向一二三股份公司将成为继宁德时代之后又一家为外资车企配套动力电池的中国电池企业，未来或将打进更多外资品牌的供应链。
万向集团在其官网上发布消息称，万向一二三新的一款高性能电池一次通过VDA6.3审核，获得了保时捷的高度赞誉，为双方项目合作奠定了良好基础。
事实上，在万向之前，宁德时代已经得到大众、宝马、奔驰的青睐，吉利衡远也成为沃尔沃动力电池供应商，这表明在新能源乘用车领域国产动力电池企业开始发力，成为了日韩电池企业的强有力竞争者。
客观来看，成为合资车企的动力电池供应商将成为中国电池企业进入外资车企供应链的跳板，在此基础上提升双方合作的可能性。
例如，宁德时代与华晨宝马多年的合作关系，有利于进一步推动宁德时代与宝马在动力电池领域的合作，同时也为宁德时代与大众、奔驰等其它国际车企的合作提供案例支持。
今年10月，力神电池正式被任命为东风汽车与雷诺-日产联盟成立的新能源合资车企——易捷特BBG项目动力电池唯一供应商，开创新能源合资车企对外明确公布供应商的首例。
在此背景之下，预计未来有更多的中国电池企业通过合资车企这个跳板成为外资车企的动力电池供应商。
