2018年就这么猝不及防的来了，对于汽车行业来说，2017年发生了很多的变化，2018年也注定不会平静，在这一年之中，传统燃油车与新能源车的交替，传统车企与造车新势力的博弈，这一切的一切，都在预示着中国汽车市场的快速发展、变革。那么在新的一年之中，新能源市场又有哪些政策变化呢？今天就让电动君为大家盘点一下！
新能源汽车免征车辆购置税
2017年12月26日，国家财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，该公告针对购置新能源车辆给予免征车辆购置税，自2018年1月1日起至2020年12月31日止。而在2017年12月31日之前已经列入《目录》的新能源车，对其免征车辆购置税的政策将继续有效。
当然不是所有的新能源车都能享受这份待遇，它必须满足以下条件：获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车；符合新能源汽车产品技术要求；通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准；新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
这一政策的实施，使得消费者的选择时间增长，由过去的感性消费转换为理性消费，同样杜绝了因为时间限制、准车主扎堆购车的情况发生；同时也刺激了各车企，新款车型层出不穷，促进市场发展，是消费者选择性增大。
新能源车的最高贷款比例为85%
2017年11月8日，中国人民银行和中国银行业监督管理委员会联合颁布了新修订的《汽车贷款管理办法》，规定从2018年1月1日起，传统燃油车的汽车贷款比例不变，依旧是80%；新能源车的最高贷款比例为85%；二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。
这一政策的实施意味着自今天起，消费者的购车最低首付将达到15%，这对于有购车需求且资金紧张的消费者来说，是一个值得庆贺的消息。而对于想要购买二手车的消费者而言，以往由于难以贷款，导致购买二手车门槛比新车更高的情况也将不再出现。
党政机关带头使用新能源汽车
中办国办印发《党政机关公务用车管理办法》，规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。越野车不得作为领导干部固定用车。
为了推动中国新能源汽车的发展，国家也是拼了！
