2017年12月29日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第12批）》，共包括49户企业的120个车型，其中新能源客车共有62款产品入选，包含纯电动客车56款，插电式混合动力客车4款，燃料电池客车2款。
2017年全年工信部共累计发布12批推荐车型目录，共包括224户企业的3233个车型，其中新能源客车共计1839款，占比56．9％。可见，新能源客车是推荐目录车型的主力。以下对第12批及1－12批推荐目录中的新能源客车进行详细分析。
前12批累计1839款新能源客车
第12批推荐目录共入选新能源客车产品62个，占本批次目录的51．7％，1－12批新能源客车累计1839个车型，占据推荐车型总量的56．9％。
纯电动公交车细分领域车型占比75．8％
公交车：第12批公交车入选53个车型，占比同批次客车总量的85．5％，1－12批累计1551辆，占比1－12批客车总量的84．3％。
纯电动公交：第12批共计47个纯电动公交车型入选，占比同批次客车总量的75．8％，1－12批累计1144个车型，占比1－12批客车总量的62．2％。
混动公交：第12批入选4个车型，占6．5％，累计392个车型，占21．3％。
燃料电池公交：1－12批累计15个燃料电池公交车型，第12批入选2款燃料电池公交车，宇通和厦门金龙各1辆。
公路车：第12批共入选公路车9款，均为纯电动。纯电动公路车1－12批累计277个车型，占比15．1％。混动和燃料电池公路车累计入选车型数据分别为7辆和4辆。
从动力类型看，2017年推荐目录入选的燃料电池客车产品（共19款）相比2016年（共1款）明显增多，且公路和公交车型均有入选车型；不过插电式混动客车2017年占比大幅下降，这或与2018年插电式客车细分车型补贴跳崖式退坡有关，据接近政策制定的内部人士透露，2018年插电式客车或退坡至1度电补贴900元。
大中型客车成为主体
2016年6－8米细分长度区间的客车产品成为骗补重灾区，从2017年1－12批推荐目录看，客车厂家2017年基本绕过了6－8米客车车型的申报，新能源客车6－8米车型占比2017年入选推荐目录客车产品总量的4．6％，8－10米和10－12米分别占比36．3％和59．1％，可见大中型新能源客车成为各个厂家2017年的申报车型主体，这一趋势与传统客车领域的产销情况趋同。
