二、我国新能源汽车发展现状与前景
1、投资：2017年新能源汽车总投资额超过4500亿元
2017年，在政策和资金的催化下，各路车企纷纷加码新能源汽车的研发、生产和投放，如吉利、比亚迪、奇瑞等；此外不少上市公司也相继跨界造车，如格力、宝能、协鑫等。2017年新能源项目呈井喷之势。
据前瞻产业研究院《2017－2022年中国电动汽车行业商业模式设计与发展战略分析报告》不完统计，2017年共有78个新能源汽车项目确定了投资选址，总投资额约合 4534亿元。其中，整车类项目 60 个，已披露总投资额约合 4016亿元（平均每个项目投资约67亿元）；零部件项目 15个，大部分围绕新型电池和新材料，已披露总投资额约合 516亿元；其他类型项目 3个，已披露总投资额约合 2 亿元。
图表7：2017年中国新能源汽车投资概况（单位：个，亿元）
从区域分布来看，得益于相对良好的传统汽车工业基础，广东和江苏两省的新能源汽车整车项目数量最多（均为 9 个），其中广东省投资金额为946亿元（占比约为24％），江苏省投资金额为621亿元，占比15％）；紧跟其后的是浙江省（6个，397亿元）；而中部省份以江西（5个，299亿元）和湖北（3个，240亿元），西部省份以四川（5个，350亿元）和陕西（4个，382亿元）较为突出。
图表8：2017年各省市新能源汽车整车项目汇总（单位：个，亿元）
注：云南因宝能50万辆整车项目未披露金额，故项目金额仅为神州汽车项目
2、产销量：2017年新能源汽车产销量分别为79．4万辆和77．7万辆 再创新高
在政策的大力助推以及企业的布局下，我国新能源汽车迎来了爆发式增长。数据显示，2017年新能源汽车产销量分别达到79．4万辆和77．7万辆，同比分别增长53．8％和53．3％。其中，乘用车产销量分别为59．2万辆和57．9万辆，同比分别增长71．9％和72％。商用车产销量分别为20．2万辆和19．8万辆，同比分别增长17．4％和16．3％。
新能源乘用车中，2017年纯电动乘用车产销分别完成47．8万辆和46．8万辆，同比分别增长81．7％和82．1％；插电式混合动力乘用车产销分别完成11．4万辆和11．1万辆，同比分别增长40．3％和39．4％。
图表9：2013－2017年中国新能源汽车产销量规模（单位：万辆）
分城市来看，产量方面2017年北京新能源汽车产量排名第一，达106623辆，同比增长77％；其次为陕西，2017年产量达83320辆，同比增长93％。其余八个省市分别为浙江、湖北、安徽、上海、广东、湖南、重庆、江西。
2017年，前十个省市的新能源汽车产量累计达63．4万辆，占整体产量比重的78％。
图表10：2017年中国新能源汽车产量十大省市排行榜（单位：辆，％）
3、前景：2020年产销达到200万辆 2025年占汽车产销20％以上
2017年4月，工信部、发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，《规划》对我国中长期汽车产业进行了部署，在新能源汽车方面，《规划》提出，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，动力电池单体比能量达到300瓦时／公斤以上，力争实现350瓦时／公斤，系统比能量力争达到260瓦时／公斤、成本降至1元／瓦时以下。到2025年，新能源汽车占汽车产销20％以上，动力电池系统比能量达到350瓦时／公斤。
2017年我国汽车产销量分别为2901．54万辆和2887．89万辆汽车，预计汽车产量2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。依此来看，2025年我国新能源汽车年产销量将达到700万辆，发展空间巨大。
图表11：2018－2025年我国新能源汽车年产销量预测（单位：万辆）
