5月17日，工信部公示拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单。经统计，2017年4月《目录》（第十一批）发布后，截至2018年4月底无产量或进口量的车型共计319款拟从《目录》撤销，其中新能源乘用车型有25款。
名单显示，25款新能源乘用车中有19个型号的纯电动车和6个型号的插电式混合动力车型，共涉及北汽、北汽新能源、比亚迪、东风汽车、广汽乘用车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞等15家企业。涉及的乘用车多以进入目录未量产或目前已停产车型为主，但也不乏现款比亚迪秦等热门车型。
据名单显示，在拟撤销免购置税资格的25款新能源乘用车型中，竟然包括有北汽EX260、比亚迪元EV、比亚迪e6、比亚迪宋EV、比亚迪秦、比亚迪e5 DM、长安奔奔EV等等一些当下热门的主力车型在内。另外，众泰E200、知豆D1、长安欧尚、奇瑞等也有车型在内。
据悉，这已经是工信部年内发布的第二批公告，首批公告发布于2018年4月4日，当时工信部拟撤销1882款新能源车免购置税资格，其中涉及的乘用车型至少有90余款，主流车型包括江淮iev5、江淮iev6s，北汽E150EV、EU300、EX260，北汽新能源EV200，比亚迪汽车秦、宋、元，众泰云100、云100S，知豆D1，海马爱尚EV等等相关型号在内。
工信部连续发布的两批拟撤销《目录》的车型名单公告对车企和消费会带来多大的影响呢？有业内专家认为，这些车型多为老旧车型，存在续航里程不足、电池能量密度不够等问题，其中有不少车型已经进行了技术的更新换代。乘联会秘书长崔东树也表示，由于车企的车型每年都要进行更新，进入此次撤销名单的车型大多数已不再销售了，撤销资格对车企在销售层面的影响十分有限，对汽车企业和市场都不会造成太大影响。
