之前车宇世界给大家详细解读了比亚迪唐这款国产的新能源SUV。国产、SUV、新能源，这三个标签组合在一起的话的确会吸引很多消费者的关注，而实际上比亚迪唐也不是没有竞争对手的。在同级别之中，荣威的eRX5也算是一名旗鼓相当的对手了。本文中，车宇世界就来给大家说道说道这款荣威eRX5，看看这款车跟比亚迪唐比起来有什么好和不好的地方。
2017款荣威eRX5，从命名上看大家也不难猜出这款车的本体就是荣威的RX5，但作为新能源汽车，eRX5在外观上还是有些明显不同的。动力上，eRX5有纯电动版本和混动版本，纯电动版本搭载的是一款前置的最大马力116HP的单电机，匹配电动车单速变速箱；混动版本则是1.5T发动机+双电机的混动组合，匹配2AT变速箱，发动机的最大马力为169HP。全系售价在补贴前为26.59-29.68万元间。
荣威eRX5
2017款荣威eRX5整体优劣大观
外观造型
相较于比亚迪唐的外观，eRX5在颜值上笔者个人感觉是明显好看点的。作为新能源汽车的eRX5，在前脸上跟RX5最为不同的是进气格栅的尺寸变大了，一直延伸到前保险杠上方，在视觉上感觉更加大气饱满。
荣威eRX5
同样的是，eRX5也是采用了头灯和进气格栅连成一体的设计，大灯的造型上也是挺有心思的。前大灯采用了矩阵式的设计，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰相呼应，这也是设计元素的体现。
另外，在灯组配置上，LED日间行车灯全系标配，除了两个动力版本的最低配车型依然是卤素的大灯总成，其余车型都是LED的。在这点上，只能说eRX5做得比比亚迪唐稍微好一点。
荣威eRX5
相较于RX5，eRX5在侧身和尾部的变化就比较小了，主要是在两个细节上：其一，为了彰显eRX5的独特性，eRX5对轮毂样式进行了重新设计，采用了多幅式的轮毂样式，颇有几分高级大气，但遗憾的是只有18寸，要是尺寸在大点就完美了。其二，尾部上跟RX5明显不同的就是eRX5取消了排气口的设计，这也很容易理解，新能源车嘛。
荣威eRX5
内饰中控
在内饰的设计布局上eRX5跟RX5是基本一样的，没什么变化。不过对于它这样的内饰设计，是要引起一点质疑的，因为一眼看去，你就会马上联想到沃尔沃的车型，同样也是中控一块巨大的竖型液晶屏，就连两边空调出风口的造型也是有点类似的，只是在尺寸上没那么大。
荣威eRX5
当然，在客观上，这种简约风格的设计，就是中控直接摆一大屏，确实是挺有科技感的。为了科技感，你肯定是要牺牲一点东西的，就是实用性。eRX5中控上只有几个实体按键，就连比较常用的空调温度风量调控这些都需要在中控屏上完成，这就意味着你行车时就必须要把视线挪到中控上，操作起来肯定是没有按键那么直接便利的。
荣威eRX5
来到驾驶区域，eRX5同样也是全系标配全液晶仪表盘，在显示效果上也是比较细腻，同时液晶仪表盘还能够显示导航。总的来说，eRX5在内饰上疑似借鉴了其他品牌的设计。但不可否认的是，相较于比亚迪唐，这种内饰风格更时尚，更能吸引年轻的消费者。
