7月份，新能源地方补贴纷纷进入。广州市发改委7月19日发布《广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室关于印发广州市推动新能源汽车发展若干意见的通知》（以下简称《通知》），广州市2018年7月1日至2020年12月31日期间的新能源车地方补贴也有了依据。
《通知》显示，对于符合要求的纯电动车，补贴额度不超过国家补贴的0．5倍，这一幅度与过去保持一致，但插电混合动力的地方补贴则则从以往国家补贴的0．5倍下降到0．3倍。
由于此前国家补贴新规已经于本月实施，市民购买新能源车能享受的补贴，与以往相比也略有不同。
补贴额度有升有降
根据《通知》，续航里程电池能量密度符合要求的纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0．5的比例给予地方补贴，对插电式混合动力（含增程式）汽车按照不超过国家补贴1：0．3的比例给予地方补贴，且国家补贴和地方补贴资金总额最高不超过车辆销售价格（国家补贴＋地方补贴＋消费者支付金额）的60％，而燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例给予地方补贴。
那么，与过去相比，纯电动车的地方补贴依旧为国家补贴的一半，但由于此前国家已经对纯电动车的续航里程按照不同的区间进行划分，国家补贴已经有所调整，所以也影响了这次地方补贴的调整。整体来看，续航里程在150公里以下的纯电动车不再获得补贴，而续航里程在300公里以上的车型，则相对吃香一些。至于插电混动车型，地方补贴的比例则有所下滑。
（国补、地补最新补贴金额）
新能源汽车是指在广州市销售、注册登记和使用，已纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》或其他相关车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。 该补贴政策自2018年7月1日起实施，有效期到2020年12月31日。2018年1月1日－2018年6月30日的过渡期内，纯电动、插电式混动、增程式补贴按国家补贴50％计算。
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纯电动车方面，国家对续航里程高的车型给予了更高的补贴，也顺势推高了地方补贴的金额。比如，以帝豪EV450为例，纯电模式下续航里程为450公里，如果套用旧的补贴政策，其补贴金额为6．6万元（4．4万元国补＋2．2万元地补），但在新政下，补贴金额可以达到7．5万元（5万元国补＋2．5万元地补）。当然，纯电续航里程较短的车型，补贴会比旧政策有一定减少。消费者只要按照续航里程的不同，根据上述图表的补贴区间和金额进行计算就可以了。
至于插电式混动车型的补贴，算法就要简单一些。对于纯电模式下续航里程在50公里或以上的插电混动乘用车（市面上基本所有插电混动车型都符合这一要求），目前国家补贴为2．2万元，按照0．3倍的地方补贴额度来计算，那么广州的地方补贴金额为0．66万元，也就是说购买一台插电混动车型，补贴总额度为2．86万元。
不过，如果和旧政策相比，插电混动车型的补贴还是要下滑了不少，过去按照2017年的政策，国家补贴为2．4万元，地方补贴为1．2万元，插电混动车型的补贴金额合计3．6万元。对于比亚迪秦、荣威ei6、比亚迪宋DM这样的车型来说，能享受的补贴比过去少了将近8000元。
