一位北京的电动车主表示，如果是慢充用家用电，充电费用就是正常自家电表的电费计价；如果用公共充电桩快充，一般城区的公共充电桩，便宜的平峰时间每度大约1元左右，高峰期充电每度1.8元左右，郊区或四五环外部分区域可能有不同程度优惠，“电费折算下来大概一天十多块钱的样子”。
南京市物价局日前发布关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知，对当地的纯电动汽车收费标准上调，其中纯电动汽车(七座以下)充电服务最高收费标准为每度1.68元。那么，对于北京的电动车主来说使用公共充电桩花费是多少呢？会比外地的车主花得更多吗？如果想安装费用便宜的家用充电桩需要哪些准备呢？带着这些问题，北京青年报记者进行了调查。
现状
全国已有20多个省市出台充电收费标准
据了解，目前全国已有20多个省市出台了充换电服务收费标准。北青报记者梳理发现，前不久，深圳发布《关于调整我市电动汽车充电服务费的通知》。通知显示，自2018年7月1日起，深圳市电动汽车充电服务费最高限价调整为0.80元/度。
此外，广东省发布的新能源汽车用电价格通知同样显示，充电服务费最高0.8元/度。
苏州市物价局7月初发布的《关于核定2018年第三季度我市纯电动客车 (12m)充电设施服务价格的通知》，其中提到，对纯电动客车(12m)充电服务价格按充电电度收取，最高价格1.56元/度；纯电动汽车(7座以下)充电设施服务价格方面，通知显示，按充电电度收取，最高价格2.04元/度，自7月10日起执行。
其他城市，青岛发布的《关于明确我市电动汽车充电服务费政策的通知》显示，电动公交车充电服务费最高不得超过0.60元/度，电动乘用车充电服务费最高不得超过0.65元/度。
关注
北京充电服务费已不再政府限价
那么，北京市在电动汽车充电服务方面有着怎样的政策约定及市场行情？实际上，今年2月27日，北京市发改委印发最新版《北京市定价目录》显示，实施目录中的政府定价项目由2016年版的41项缩减为36项。其中，包括电动汽车充电服务费等5个项目，4月1日起价格放开，意味着上述项目不再由政府设定上限标准，将转由市场调节。
