获悉，7月6日12点左右，北京顺义区马坡镇石家营村委会门口小广场充电站发生纯电动物流车起火事件，车辆品牌为南京金龙D11纯电动物流车。
根据北京菜篮子配送股份有限公司（简称：菜篮子公司）车辆负责人反映，菜篮子分别于2015年、2016年分两批购买了120辆南京金龙纯电动物流车（车辆型号为：开沃牌NJL5040XXYBEV、东宇牌NJL5040XXYBEV），在实际使用过程中发生了多起电池故障（无法充电、线路密封不严进水等）导致车辆无法正常使用。为此，菜篮子曾多次发函至南京金龙反映电池存在的诸多问题，南京金龙都没有给出解决方案。
2018年7月6日凌晨1点左右，菜篮子公司司机开车送货，早上8点30分左右回到石家营充电，12点再次送货，走到停车场外面时发现车冒浓烟，在走近车辆的时候有人在救火。司机发现，车辆底部出现明火，火势非常大，因车辆燃烧迅速，12点半左右顺义消防中队赶到现场及时灭火，过火面积约80平方，无人员伤亡。
从南京金龙对此事的说明函中了解到，南京金龙与充电桩厂家沟通及现场确认，未发现明显充电桩问题，初步判定为动力电池故障引起的着火，事故还在进一步的调查。菜篮子公司向表示，为了安全事故不再发生，希望南京金龙尽快对所有采购的车辆进行全面的检测，更换不合格的电池。
在此前的2017年12月，也曾有采购南京金龙纯电动物流车的运营商向电动汽车资源反映，南京金龙的同款纯电动海狮中，有4台车辆方向盘有异响严重，2台车辆跑偏。其中，有1款车辆，方向盘失灵，360度旋转，导致抛锚。除了异响与跑偏外，多台车辆存在充电问题，高压断电、静电、电门踏板反应慢等。
在现阶段，由于各地都在大力推广新能源物流车，尤其是在深圳，提供地补以及运营补贴，同时还赋予路权，种种原因造就了新能源物流车在城市配送领域快速发展。但从车辆本身来看，从运营商及用户了解到，虽然目前纯电动物流在电池电量、续航里程、载重能力、载物空间等方面确实都有所提升，但纯电动物流车自身的质量问题仍然较为突出，这严重打击了用户对于电动物流车的好感。此外，从用户的反映来看，已经多次向车企沟通车辆的质量问题，但并没有得到车企足够的重视。这说明部分车企在发展的过程中，不够注重产品质量问题，不够重视消费者的投诉和建议。
从用户的角度而言，纯电动物流车作为交通工具，环保只是其附属概念，如何为其创造更多的经济价值才是用户的焦点所在。电动物流车的质量问题，一方面可能威胁人生安全，另一方也可能降低车辆的出勤率，造成一定的经济损失。要推广电动物流车，仅仅靠政策的推力是不够，打铁还需自身硬，车企还应该更注重自身产品质量的稳定性和可靠性。
（来源： 丘山）
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