8月2日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第8批）》，共包括111户企业的385个车型。其中，新能源客车有46户企业152款车型入选此次目录。入选车型Top 10企业如下，宇通客车入选车型数量最多，上海申龙以1款差距紧随其后，中通客车入选11款位列第三。除榜单外36户企业入选车型为4款或以下。
从动力类型来看，本次推荐目录中，纯电动客车入选128款，占比84％，燃料电池客车入选车型超过插电式混动客车，占比10％。
从搭载电池类型看，本批目录128款纯电动客车中包含非快充类纯电动客车共计124款，105款搭载磷酸铁锂动力电池，15款搭载锰酸锂电池，1款搭载磷酸亚铁锂电池，3款未明确；快充类纯电动客车共计4款，均搭载钛酸锂电池，其中2款均为珠海广通车型，1款来自北汽福田，1款来自石家庄中博汽车。
本批目录9款插电式混合动力客车，其中7款搭载锰酸锂电池，1款同时搭载磷酸铁锂电池和超级电容，另一款未明确。
从搭载电机类型看，本批目录除燃料电池客车外，有133款车型搭载永磁同步电机，占比高达97％。
从续航里程来看，续航里程超过500km有19款车型，占比15％。其中续航里程最高的车型为安凯客车HFF6129G03EV2纯电动城市客车，续航里程（等速法）达到680km。
按照新的补贴调整方案，单位载质量能量消耗量（Ekg）不能高于0．21Wh／km·kg，0．15－0．21（含）Wh／km·kg的车型按1倍补贴，0．15Wh／km·kg及以下的车型按1．1倍补贴。本批目录中，在Ekg一项上能获得1．1倍补贴的共有65款车型，63款车型获得1倍补贴。
按照新的补贴调整方案，非快充类纯电动客车电池能量密度在115－135（含）Wh／kg可拿1倍补贴，135Wh／kg以上可拿1．1倍补贴。本批目录中的非快充类客车在电池能量密度一项上拿1．1倍补贴的产品为116款，占比非快充类新能源客车总量的94％。
按照新的补贴调整方案，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，3C－5C（含）的车型按0．8被补贴，5C－15C（含）的车型按1倍补贴，15C以上按1．1倍补贴。本批目录中，4款快充类纯电动客车中，快充倍率在3C－5C（含）的有2款，补贴系数为0．8；5C－15C（含）的有2款，补贴系数为1。
综合来看，本批目录中纯电动客车可获得1．1x1．1＝1．21倍补贴系数的产品为63款，可获得1x1．1＝1．1倍补贴的有54款，可获1倍补贴的有9款，其它2款可获0．8倍补贴。
作者：明艳
