进入2019年，造车新势力的竞争越来越激烈，在生死时速般的量产交付拼杀中，有6款智能电动SUV即将接受市场的考验。
理想智造ONE
理想ONE于去年10月18日正式发布，新车采用6／7座式布局，车身长度超过5米，动力方面为增程式电驱动的形式，单次满油满电最大续航700km。
车和家董事长兼CEO李想表示，理想智造ONE将在2019年4月的上海车展正式亮相并接受预定，并将于2019年年内交付。这款车将只有一种配置，一种价格，补贴前不到40万元。
理想智造ONE定位于豪华中大型SUV级别，主要满足家庭用户高品质出行需求。车身长、宽、高分别为5020mm、1960mm、1760mm，轴距2935mm，提供6座和7座两个版本。6座车型第二排有两个独立座椅，配备豪华中大型SUV中独有的双扶手和舒适型头枕，支持大角度调节。
动力方面，理想智造ONE搭载了前后双电机，综合功率326马力，综合扭矩530牛·米，车辆0－100公里／小时的加速小于6．5秒。在车辆的核心差异化——增程器方面，理想智造ONE采用了1．2T的三缸增程器。理想智造ONE搭载了40．5kWh的动力电池，可用电量为37．2kWh。
智能化方面，理想智造ONE可实现L2级自动驾驶，具备封闭道路主动跟车、主动紧急制动、自动停车。目前已经完成了超过40万公里的测试里程。理想智造ONE搭载了有四块覆盖了仪表盘、中控区域、副驾驶前方和中控下方的屏幕构成的车内交互系统，搭配语音控制功能。这四块屏幕可以彼此交互，车内还布置了多款麦克风供前排、后排乘客方便使用。理想智造ONE采用了高通骁龙820A的车规级芯片搭配Android Automotive系统与德州仪器J6芯片搭配Linux系统的双系统模式。
拜腾BYTON M－Byte
在前不久的美国CES上，拜腾首次公布了BYTON M－Byte量产车型全新的前排设计细节，其中，该车型标志性的48英寸共享全面屏得到完整保留。预计将在2019年年中亮相，并有望在年底实现量产。
在即将实现量产的BYTON M－Byte车型上，拜腾对概念车的设计进行了进一步的优化，打造了一个充满未来感、豪华感的高科技移动数字座舱。
拜腾标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整的保留。这块屏幕是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏，可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息，以及丰富的通讯、娱乐等内容。屏幕的位置经过反复论证，不会影响驾驶员视线。此外，屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度，加上特别设计的内容界面，以确保不会干扰驾驶员。这一全球首创的车内全面屏将满足所有车规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准。
量产车型的中控台采用了全新的环抱式造型，中部位置布局了空调出风口、档位键以及前后窗除雾按钮。驾驶员监控系统位于空调出风口上方，在自动驾驶模式下，可对驾驶员的驾驶状态进行监测，以保证行车安全。
在量产车上同样得以保留的还有拜腾首创的驾驶员触控屏。这一位于方向盘中央的7英寸触控屏集成了大部分车辆控制功能，是驾驶员对车辆进行设置和与大屏交互的主要窗口之一。触手可及的便捷操作让驾驶员可以轻松控制车内几乎所有功能，同时与共享全面屏进行交互。量产车型的主驾与副驾中间还新增了一块8英寸的中央触控屏，前排乘客可以通过这块屏幕操控共享全面屏，享受与驾驶员使用方向盘触控屏同样的交互体验。后排乘客另外配备有独立娱乐系统，也可以分享内容到共享全面屏上。多屏互动加上多维用户界面，让人车交互变得前所未有的便捷，完美贴合当下人们的智能设备使用习惯。
除了触摸控制之外，拜腾量产车还将支持语音控制、物理按钮控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式。定位为下一代智能终端，拜腾的车内配置为未来的自动驾驶时代做好了准备。概念车上颇具前瞻性的座椅内旋功能在量产车上也得以保留，这也让拜腾成为第一个将可向内旋转座椅进行量产应用的汽车企业。拜腾的前排座椅可以各自向内旋转12度，不仅让后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏，同时也呈现出一个更方便车内乘客交流互动的空间。
拜腾首款量产车M－Byte预计将于2019年中正式亮相，目标于2019年底实现正式量产。为满足中、美、欧三地销售需要，BYTON M－Byte按照三地最高安全和质量标准进行研发。目前，整车测试工作已经全面开展。在位于南京的拜腾试制车间内，各批次的试制样车正在陆续建造，并已投入到包括被动安全、动力、制动、风洞、耐久、NVH等在内的一系列测试项目当中。将来还将进行一系列涵盖安全性、舒适性、耐久性、智能化等各个方面的测试。
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