研究调查中的综合测算指标包括燃油或者电量,以及税收成本,参与调研的车型包括大众高尔夫的纯电动车型、汽油版本、柴油版本和混合动力版本。调查基于四年以来的数据。
在参与调查的五个国家,即英国、德国、法国、荷兰和挪威中,纯电动版本车型的保有成本最低,主要在于该类车型获得了税收优惠,用电成本相对低,以及在购车时享受到优惠。
国际清洁交通委员会(ICCT)的研究人员表示,电动汽车是应对气候变化和空气污染的关键途径,各国政府通过多个手段综合发力,有利于电动汽车使用成本的降低。
上述研究人员表示,交通运输产生的碳排放是全球变暖的主要原因,近年来欧盟的碳排放量一直在上升,机动车也是空气污染的原因之一,每年在欧盟造成500000人死亡。
来自ICCT的研究人员桑德拉·瓦珀霍斯说:“电动汽车的续航里程提升以后,这类车型能够满足大多数的驾车需求。在最初购置保有的四年中,电动汽车是最具成本效益的。
瓦珀霍斯说,采购成本并不是保有电动汽车的唯一优势。电动汽车车主也可以从停车费和公路收费的优惠措施中获益。她说,今后需要通过加强监管来推动汽车制造商向新能源汽车转型。
调查还显示,如果以购置四年以上的时间段来看,插电式混合动力汽车因为拥有两个发动机,其使用成本高于纯电动版本和传统燃油车。
(来源:人民网)