日产聆风
日产聆风一直是全球电动汽车销量较好的车型。作为一款低调踏实的纯电动车，从2011年上市以来，日产聆风已在全球累计销售约30万台，这样的销量成绩至今未被超越。面对一个一个后起的新车，日产聆风销量霸主的地位不断被威胁，在2019 CES展会上正式推出日产聆风E-Plus版车型，续航比起日产聆风提升更上一个台阶。
增加续航里程和增强性能，是日产聆风E-Plus的最大亮点。聆风E-Plus采用最新版本的动力系统，能提供出色的能效和强大的扭矩和动力输出。电池组容量从此前的40kWh升级为62kWh，电池组的能量密度有所增加，能输出更高功率。
虽然目前的日产聆风也能满足不少用户的续航需求，续航里程为400公里（日本JC08标准），但日产聆风E-Plus用上新的动力系统后，动力增强了40%左右，续航里程达到570公里（日本JC08标准），给用户提供更广泛的驾驶需求，充一次电能完成更多的工作。
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。
截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日 特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。
2019年2月22日，特斯拉Model 3终于卖到了中国。在提交订单大约三年之后，中国的特斯拉 Model 3 车主终于提车。
比亚迪唐PHEV
比亚迪唐PHEV被称为骨子里的美系肌肉车。由奥迪前设计师设计的全新比亚迪唐PHEV采用了家族式前脸，再加上唐王朝的命名，似一条中华巨龙崛起。
在动力上，虽然唐新能源配置上是四驱双模的，百公里加速只需要4.5秒，2.0T的动力，但大多数情况下很多人都未曾体验过这种4.5秒上百的速度，因为基本上大部分城市道路条件不会允许，使用人群也未达到这种需求。百公里加速4.5秒，而百公里的油耗也仅需1.6-1.8升。
而新全新唐DM还增加了一台BSG电机，但是这台电机不参加动力的输出，而它的作用是可以更快的加速和平顺的启动发动机，这也让车的燃油性和行驶的平顺性都大大提高。
这款车的性价比是非常的高，可以油电混合使用。不跑长途的情况下，用电就完全足够。目前市面上的自主中型车中，油耗口碑排在前的也是比亚迪唐新能源。2018年1-11月份，唐新能源销售了28822辆，销量一直成增长状态。
