丰田打算开放它的油电混合动力车（简称HEV或HV）专利了。
4月3日, 据《日经中文网》报道, 丰田确定了年内无偿开放自身拥有的HEV相关技术专利权利的方针。丰田副社长寺师茂树当天下午在名古屋市召开记者会称“全球环保规定中所要求的水平逐年升高”，表达了加强与其他公司合作的想法。
据报道，随着全球环保规定日趋严格，丰田拟改变技术封闭战略，欲推动其他企业引进丰田技术以扩大市场。此外也力争削减共用主要零部件的电动汽车(EV)等成本。而在此次开放的23740项电动化技术专利中，电机约2590项，电控（PCU）约2020项，系统控制约7550项，发动机?变速驱动桥约1320项，充电设备约2200项，燃料电池及相关约8060项。
毋庸置疑，在混合动力领域成熟的技术让丰田成为了行业内最领先的力量。自上世纪90年代起，丰田便成立了G21小组，对尚未普及的“混动概念”进行技术攻关。在全球第一台混合动力量产车型普锐斯出现后，丰田甚至成为油电混合技术领域的唯一代表，经历了四代升级的THS系统也被看作是丰田新能源领域的“最高机密”。数据显示，HV整体的全球累计销量超过1300万辆。
实际上，丰田也在与其他汽车厂商推广混合动力技术，而不再是选择“独占”的方式。去年8月，丰田汽车中国执行副总经理董长征透露，丰田汽车正在通过其中国混合动力核心零部件供应商合作伙伴科力远，与中国最大民营汽车公司吉利汽车合作推广混合动力技术。
根据报道，关于丰田的车辆电动化技术专利，以及车辆电动化系统使用的新举措，具体包含以下两个方面：
1.无偿提供专利使用权：对象涉及丰田经过20年以上研发HEV积累的电机、电控（PCU）、系统控制等约23,740项电动化技术专利。（包含2015年1月开始无偿提供的燃料电池相关技术）。
2.技术支持：以电动车制造、销售为目的的整车制造厂，购买丰田的车辆电动化系统后，丰田将提供相应的车辆电动化系统整体优化设置有偿的顾问支持。丰田希望以此次新举措为契机，促进全世界的电动车研发与市场投入。为削减二氧化碳排放、控制全球气候变暖做出贡献。
