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细说比亚迪纯电动车 续航与电池有何变化

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-06-19 02:00:09   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:505

经济环保、轻便灵敏,这是纯电动车相较于传统燃油车的优势,也是很多消费者考虑购买纯电动车的原因之一。

  在当前环境污染加剧,交通拥堵严峻的情况下,纯电动车的环保和便捷,确实解决了当下社会,这一较为普遍的“痛点”。但作为消费者,真正影响我们购买纯电动车决策的,除了纯电动车以上两点的共性外,我们还关心它的续航里程、电池耐久性以及技术的安全和可靠性。

  当前,在国家的鼓励和政府的扶持下,纯电动车取得了长足的发展,近年来取得的成就也有目共睹。那么,在纯电动车方便起步较早的比亚迪,有哪些过人的优势呢?

  今天,我们就消费者普遍关注的纯电动车的续航里程、电池耐久性以及技术可靠性方面的问题,看看比亚迪在这方面都取得了哪些进步。

  续航里程由300提高到400,进步明显

  我们以比亚迪e6为代表。众所周知,比亚迪e6是比亚迪自主研发的一款纯电动车,早在2010年5月份,比亚迪e6就成为首批电动出租车交付运营。2011年,比亚迪对于出租车版的e6进行改革,面向个人用户销售。

  如今,这款国产自主纯电动车在走过了5个年头时,迎来它的革新换代。在工信部发布的第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中,出现了新款比亚迪e6的身影。

  在性能上,新款比亚迪e6最为明显的变化是,理论续航里程由原来的300公里提高到400公里。可以说,进步较为明显。

  持久的续航里程离不开电池的技术突破

  正如传统燃油车将发动机作为汽车的“心脏”一样,对纯电动车来说,电池则是保证其动力持久的先决条件。所以,无论外资品牌还是自主品牌,都将高性能电池的研发纳入纯电动车制造研发的核心。

  据了解,新款比亚迪e6搭载全新的磷酸铁锰锂电池,比亚迪在该电池技术方面已经取得了世界领先的水平。新电池突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制,达到了三元材料水平(约为150Wh/Kg)。

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关键词: 电动车 里程 电池


 
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