当前,在中国注册的电动汽车公司数量接近500家。但只有20家企业在前不久的上海车展上亮相并介绍了自家产品。其中,又只有3家展示了已经在公开路面上进行过驾驶测试的实车,分别是蔚来、威马以及小鹏汽车。
去年,全球范围内共售出了9400万辆整车,汽车行业仍然是传统大佬们的天下。中国去年的总销售量甚至已经超过欧洲和美国市场的总和。在中国,政府对电动汽车的扶持力度超过全球任何地区,因此正成长为全球最重要的电动车市场。中国政府希望中国可以在不久的将来实现电动车的普及,也希望中国的电动车企业可以借此东风走向世界。
在已经注册的将近500家企业中,有一些确实实力不俗。但绝大部分根本不具备成熟的研发能力和研发体系。受益于地方政府强有力的电动车补贴政策,这些车企才得以生存下来。两年前电动汽车注册企业的数量只有现在的三分之一。这让一切看起来更像是一个泡沫。
所有的初创企业都有着同一个梦想,希望能够走向主流,但是否有幸运儿可以突破重重障碍获得最后的成功,还存在很大疑问。
(来源:凤凰网汽车)