据专家预测，2019年预计我国车桩比将会提高到3.2：1，并且随着新能源汽车的发展，车桩比例将会越拉越大，到2020年将会达到100:1，车桩比例严重不平衡。
当然，车桩比例也会随着政策的演变，而逐渐缩小，固然不会出现100:1这么大的差距。但充电难问题，始终是困扰新能源汽车大范围应用的重要因素，主要表现为充电数量少，充电网点少等特点。
解决充电难问题，有多种方法，如建设公共充电桩，以及运营移动充电车等多种方式。三河市环宇瑞盈电子设备有限公司（简称“环宇瑞盈”）相关负责人表示，这两种方式各有优劣，但固桩存在着建设资金投入大，扩张效率低、电力到位时间久、高峰时运能不足等问题。而移动补电车刚好弥补了固桩带来的缺陷。
正在给车辆充电的环宇瑞盈移动补电车
环宇瑞盈相关负责人表示，基于公共区域充电难问题，推出移动补电车是顺应市场发展需求的重要举措，它颠覆了传统固桩的建设逻辑。相比于公共区域充电桩而言，移动补电车的扩张速度提高了90%以上，降低试错成本，可自由调配运力，错峰安排补电，一站式解决电力到位，运营等难题。
正在给车辆充电的环宇瑞盈移动补电车
另一方面，当车辆处于低电量，且迫切需要充电的时候，用户会担心附近是否有充电桩。在没有固桩的情况下，用户要么是请拖车拖到充电桩补电，要么就是打开依充电APP，呼叫环宇瑞盈的移动补电车，为车辆补电。
而请拖车，运输费用高，且部分车辆还要托送到指定的充电网点进行充电，而共享汽车必须点对点取还，托运成本居高不下。环宇瑞盈负责人表示，环宇瑞盈在各地的合作伙伴提供智能化解决方案，用户可以一键呼叫，移动补电车可以随叫随到，及时为车辆提供电能。
据了解，环宇瑞盈的移动补电车，是基于依维柯车型改装而成，可租可买。该车采用环宇瑞盈自主研发的水牛牌(BUFFALO POWER SOLUTION)车载取力发电机系列产品及军品级移动电源产品。没有传统油机排烟的污染物，可按用户需求选择性安装电池包。彻底解决环境影响和使用安全性的隐患。
水牛油电混合补电系统，可安装于6米内，两吨以下车辆(蓝牌)中，重量轻，比同等级移动式柴油发电机组轻80%，不占用车厢空间。该系统除可作为新能源移动EV补电外，也适合紧急供电、抢险救援、移动不间断电源等用途。
据了解，环宇瑞盈将会携移动补电车参加“2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会”，该会议是由电车资源应邀于陕西省工业和信息化厅 、西安市人民政府，联合市发改委、市工信委、市科技局以及西安新能源汽车产业协会，于5月17日~18日特举办的。
