在全球企业排行榜中，比亚迪汽车成功坐上了中国自主品牌的头把交椅，这离不开比亚迪EV系列的贡献。比亚迪汽车由做电池出身，目前在新能源电池领域的技术，正在引领着世界。产品值得信赖，这也是在新能源市场还不太成熟的情况下，人们愿意购买比亚迪系列产品的原因。
比亚迪元EV的实力十分亮眼，自上市后表现不俗，目前累计销量已达8万。元EV360在2019年3月元EV535于上市后很快进入停产状态，但可能是厂家收到了市场反馈，认为比亚迪EV360还具有市场需求，所以比亚迪在7月27日复活停产的元EV360。新车共推出两种配置共两款车型，补贴后价格为10.58和10.98万元(参数|图片)，当然新车回归还是有一定的升级幅度的。
全新元EV加推的360公里版本，是基于e平台打造的专业级智趣纯电SUV，是一款主打市内通勤及城郊日常出游的A0级车型。在外观方面，与先前停产的EV360车型基本保持一致，还是之前的Dragon Face前脸，黑色的封闭进气格栅，车标处可掀开露出充电接口。但两前星钻电光悬浮LED大灯，使Dragon Face设计语言更加生动形象，灯组模块高度集成，能耗降低了70%。
全新元EV360标准续航版采用了EV535车型的内饰，与旧款最突出的不同莫过于10.1英寸可旋转的悬浮大屏。比亚迪的设计师把中央的实体按键全部取消，大部分功能被集成到了这块儿大屏内，这让整个内饰看起来更简约、更清晰，科技感十足。而且这块大屏内嵌了Dilink车载网联系统，可实现包括看抖音、玩“吃鸡”游戏在内的各类丰富功能，这是比亚迪汽车近些年所推出车型的标配。
动力系统部分，新款元EV360搭载一台永磁同步电机，动力电池采用容量为40.62kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为305km。而且EV360有电池温控管理系统，305公里的NEDC续航，按照每天50公里的驾驶里程，可以实现一周一充。
总体来说，这款车比较合适那些在城市代步的人群，它只负责为你上下班遮风挡雨，而走遍千山万水的梦想，就别指望它能实现了。
(来源：电车资源EV江湖 新能源观察)
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