现在很多造车新势力相对于传统主机厂,一个非常大的商业模式创新就是抛弃了传统的经销商模式,采用直营模式。当然两种模式各有利弊,自营模式最大的优点就是,汽车主机厂可以完全掌握用户的基本信息,从而对用户的全生命周期价值进行管理。至于蔚来在用户运营方面的投资是不是太多了,这个问题其实不太回答,毕竟多少都是相对而言的,只是说蔚来确实是在用户运营上做了很多文章,也很多落地的项目。下面小编就给大家简单分析一下,蔚来在用户运营上所做的努力。
Nio Power
蔚来的Nio Power主要是为了解决用户充电痛点,从而实现充电无忧。不论是充电服务车的开发还是换电中心的建设,高性能私人充电桩的开发以及能力无忧服务包的推出,都是是站在用户的角度去设定的。
Nio House
通过蔚来体验中心,蔚来的用户可以进行信息分享,交流,产品体验等,从而将用户从线上完全转移到了线下。让用户感受到更好的服务体验。
Nio APP
蔚来为了提升APP的热度,打造线上社区,还是花费大量的人力、物力和财力,就单凭积分,蔚来应该就有千万级的预算。通过APP,蔚来品牌可以非常好的和用户进行沟通和交流。蔚来用户之间也可以非常便捷的进行沟通互动,从而搭建一个完整的用户生态。
Nio Day
蔚来的品牌日,给我感觉更像是一个Party,一个演唱会,一个用户聚集狂欢的派对,通过品牌日的举办,可以非常好的增强用户的品牌忠诚度和品牌认同感。
同时,为了将用户至上进行到底,蔚来创始人李斌将自己拥有的5000万股NIO股份(占其所有实益拥有NIO股份的约1/3)转让给信托。所有蔚来的用户都可以提出如何使用这些股票的经济收益,至于最终到底能落地多少项目,暂且未知,但这也表明了蔚来对于用户的重视程度。
小结
任何商业模式的创新,总是充满着挑战。在用户服务上,蔚来确实提出了很多创新的想法并且都能一一落地,对于当下这么多造车新势力,小编觉得蔚来做得还是很不错的。
(来源:电车资源 汽车情报网)
