2018年5月，江淮汽车和大众汽车合资后的首款车型——思皓E20X正式下线。原本这款车计划在2018年第三季度正式上市销售，但是最终未能实现。
近日，从江淮大众经销商处传来消息，思皓E20X确定将于今年9月28日正式上市。这款吸引到国内外众多媒体关注的车型，终于要到来了。
关于思皓E20X为什么会推迟一年，我们不得而知。但是，从最新数据来看，时隔一年，思皓E20X变得更加厉害了。
作为一款纯电动车型，续航能力是一个非常重要的能力。思皓E20X最初下线时，官方声称新车搭载一组容量为39kWh的三元锂电池包，综合续航里程为302公里，快充模式下从0充电到80％需要1小时。
时隔一年，思皓E20X再度出现，续航能力明显提升。工信部申报资料显示，新车将搭载一组容量为49．5kWh的三元锂电池包，综合续航里程达到402公里，相比之前提升了100公里。同时，快充模式下思皓E20X从15％充电到80％所需时间小于等于50分钟，新车在电池包容量变大的情况下能维持这种充能能力也是不错。
另外，在整车配置方面，思皓E20X也变得更加丰富。新车标配LED大灯、自动头灯、8英寸中控触屏、高清7英寸液晶组合仪表、GPS导航系统、手机互联／映射、车联网、语音识别控制系统以及远程启动功能，并提供车内环境氛围灯、空气净化系统、360°全景影像、盲点监控等高阶配置。
车身尺寸方面，思皓E20X基本没有变化，长宽高分别为4135／1750／1560mm，轴距2490mm，和江淮iEV7S保持一致，属于A0级别纯电动SUV，与奇瑞瑞虎3xe、北汽新能源EX360等车型构成竞争关系。
写在最后
推迟一年到来，思皓E20X虽然变得更加厉害，但是在强手如林的新能源汽车市场，它想要杀出一片天地来，还是非常困难。
不过，这并不能否认思皓E20X的意义，一方面它是江淮汽车和大众汽车合资后的首款车型，标志着江淮大众合资项目电动化的成果正式落地，有助于江淮大众合资项目继续发展；另一方面，它凭借着合资的光环，仍旧能够获取一定销量，对于大众汽车赢得新能源正积分具有重要作用，尤其是在大众I．D．到来前这段时期，显得弥足珍贵。
