作为一个拥有电动汽车的车主，我最开始也有这样一个问题：
都是充电的设备，为什么慢充桩小如墙上一个盒，快充桩却大如冰箱一个柜？为什么电动车在不同的快充桩上充电速度不同，而在慢充桩上充电的速度都一样？
抛去表象看本质，这是因为慢充桩和快充桩充电的电压和电流都是不一样的，原理和结构也完全不同。
慢充桩输入的是220V的交流电，主要靠车载充电机完成充电。由于电池组本身只能通过直流充电，所以慢充主要是通过车载的充电机完成交直流转换和充电工作。在充电桩一端，只有充电线路的连接以及充电桩与电动车通讯沟通的电路，这些设备体积都很小，所以慢充桩不用做的很大。
而快充桩输出的是380V的直流电，直接对电池组进行充电。车载的充电机就无法满足高压输入的需求了，而是内置充电机加上升压整流设备，快桩的构造要比慢桩复杂得多。高压工作还会产生大量热能，也需要额外的散热装置，所以使用快充桩的时候，常会听到其内部会有风扇的声音。
快充桩是通过桩内充电机充电，充电的速度由充电桩和电池充电速率共同决定的，只要电池可以接受，充电桩功率越高充电速度就快。而慢充桩的充电机在电动车上，充电速度是由电动车自身的设置决定的。所以同一台电动车在不同的快充桩充电需要看桩的功率大小而决定充电速度快慢，而慢充在哪都一样。
(来源:电车资源云鸟能源)
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