近日，大众集团发布消息称将推进“Planning Round 68”规划。集团将在2020年至2024年间投入600亿欧元用于混合动力、电动出行以及数字化等领域的研发工作。目前该项规划已经在集团监事会会议上获得批准。
对此，大众汽车集团监事会主席汉斯·迪特·潘师（Hans Dieter P＆ouml；tsch）表示：“我们坚决推进大众汽车集团的转型，并将投资重点放在混合动力、电气化和数字化领域，这是我们对集团战略的系统化实施的一部分。”
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）也表示：“鉴于经济形势恶化我们也在努力提高生产率、效率和成本基础，利用规模经济并实现最大的协同效应，以确保实现我们的目标。”
公告还指出，在大众集团第68轮计划中还对未来10年的长期计划也进行了修改。
集团计划到2029年向市场推出多达75款电动车型以及60款混合动力汽车，届时预计电动汽车的总销量到2600万辆。到2029年计划约2000万辆电动汽车将基于集团的模块化电驱动矩阵（MEB），剩余的600万辆汽车中的大多数将基于高性能平台（PPE）。
另外，大众集团还计划在包括中国佛山、安亭等12座海外工厂生产电动汽车。其他产品将由位于茨维考，埃姆登，汉诺威，祖文豪森和德累斯顿的德国工厂生产。同时确认了在德国埃姆登工厂生产电动A－SUV（ID．Next）该产品将于2022年开始生产。
值得注意的是，此次五年计划并不包中国市场。不过大众在华的合资企业将利用自己的资源为工厂和产品提供资金。按照此前曝光的信息来看，大众在中国市场在2022年之前将在电气化、自动驾驶、数字化和移动出行服务领域直接投资约150亿欧元（约1161亿人民币），其中2025年实现150万辆新能源汽车销量，到2028年集团一半以上新能源汽车销量来自于中国市场。
目前大众位于上海安亭的新能源工厂已经完工，首款纯电动汽车ID．已经完成下线，安亭工厂将在2020年底正式投入生产。
编辑：陆佳 来源：电缆网
