对于国内的大部分造车新势力来说，需要面临的考验依旧巨大。一方面整体市场的不景气，另一方面是补贴政策大降。不过，秉承“德系品质”的爱驰却紧抓机遇，按部就班地向市场投放新产品。
去年年末，造车新势力交付企业再添一员，爱驰U5正式上市，新车定位纯电动中型SUV，共推出4款车型，综合补贴后指导价区间为19.79-29.21万元，杀入主流合资品牌价格区间。爱驰U5能否俘获消费者青睐？
从外观上来看，爱驰U5的整体设计更加趋于比较简约时尚的风格，车头采用当下比较流行的封闭式前格栅设计，二侧的头灯运用了熏黑的设计型较为犀利。同时，用一条黑色饰条贯穿前脸和车灯，提升整个车头的科技感。
车身线条流畅大方，动感尽显。配合悬浮式车顶、隐藏式门把手以及前低后高的腰线，灵动十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm，在纯电动中型SUV车型中具有较大竞争优势。
车尾的造车简洁但不乏辨识，尾灯采用贯穿式的设计，与车头的造型相呼应，双色车身具有较强的视觉冲击力。
内饰方面，爱驰U5采用拼色的设计手法，中控及门板区域采用大面积的软性材质包裹，突出质感。12.3英寸的大屏集成了包括：导航、全景影像、空调控制、驾驶模式以及动能回收力度调节等功能。三屏式仪表盘可提供提供车速、续航里程、驾驶模式等显示功能。
动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率为190马力的永磁同步电机，最大扭矩315N·m；搭配来自宁德时代的65kWh电池组，NEDC工况下续航里程为503km。消费者也可以选配电池增程包，使车辆续航里程达到623km。不仅如此，爱驰U5还具有快充功能，以爱驰U5续航里程503km版本为例，电量从30%快充至80%，只需27min，该项指标超越了荣威MARVEL X、腾势X和威马EX6。
综合来看，不管在外观、内饰、续航还是在配置的选择上，爱驰U5都足够与主流品牌一较高下。同时，爱驰推出了先试后买等一系列优惠服务。给予消费者一系列“有温度”的买车体验。
