2月18日，市场传出消息，特斯拉正在进行洽谈，准备在中国上海超级工厂生产的电动车中使用宁德时代公司生产的无钴动力电池，目前已进入最后谈判阶段。对此，新能源汽车网向宁德时代求证消息，宁德时代回应：不予置评。
此外，新能源汽车网还向宁德时代技术工程师求证，目前是否已有不含钴的动力电池技术储备，该人士表示，不便透露。
无独有偶，近日，美国一家储能初创公司Sparkz从美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)获得了五项电池技术的独家授权。从资料来看，这五项技术主要目的之一就是减少电池中钴含量，旨在加快电动汽车的生产和电网的储能解决方案。从案例来看，不含钴的电池从技术手段上看是可以实现。
不含钴的动力电池可能是磷酸铁锂电池，也可能是不含钴的三元电池。但以特斯拉追求续航里程的要求以及宁德时代生产的动力电池类型来看，应该是指的不含钴的三元电池，具体电池类型仍待明确。
橡树岭能源和交通科学部门表示，“要向拥有数百万辆电动汽车的电气化世界迈进，钴是不可持续发展的。”
此前，特斯拉创始人埃隆·马斯克也表示，他希望特斯拉电动汽车中的钴使用量“几乎为零”。
目前，特斯拉已经恢复交付中国制造的Model 3。此前，由于中国冠状病毒疫情影响，各工厂停止生产和运输。
2月10日，特斯拉恢复了上海超级工厂的生产，用巴士接送员工。2月10日，特斯拉的国产Model 3的电池供应商宁德时代、LG化学等电池工厂也恢复了运营。
